空氣能給液壓系統帶來很大的損害，但可惜通常只有在設備內產生大量泡沫，致使油品從油箱內大量溢出時用戶才注意到空氣也是一種潛在的污染物，并且帶來諸多問題。以下就是空氣可能帶來的一些危害：
1．可壓縮性。空氣是可壓縮氣體，它會象海綿一樣降低壓力的有效傳遞。從而降低產量，增加不合格率，甚至帶來人身---。
2．氣穴現象。有的參考書上記載氣穴現象能增大磨損或產生噪音，因此應盡可能減少空氣進入液壓系統。
3．氧化問題。油品的氧化受多方面因素的作用。氧化速率與油品和空氣當然是其中含有的氧氣的接觸面積成正比。
4．熱分解。當將空氣從常壓下壓縮到3,000個---壓時，其溫度可以達到1000℃以上。這樣的高溫---使油品分解，從而使油品變黑，甚至出現煙炱，導致油泥吸附在運動部件表面。
因此，當有空氣混入或產生氣泡時，要認真對待并處理。同時，要經常分析油品的使用性能如空放和泡沫穩定性。如果仍然出現此類問題，應該檢查油品指標和油箱的設計，并且看一看是否存在油量不足或吸油管泄漏導致吸入空氣。
隨著液壓技術的迅速發展，液壓油報價的規格不斷修訂，主要表現在以下三個方面：
一是液壓油報價的壓力由原來的1420mpa提高到了1735 mpa，甚至達40 mpa.系統壓力的升高，功率增大，油泵的負荷必然越來越重，所以要求油品具有優良的抗磨性。
二是液壓裝置的高壓、高速和小型化，使油品在液壓油報價中循環次數增加，油品在油箱中停留時間變短，油溫增加，從55 ℃提高到80℃，所以要求油品有---的熱氧化---性；同時油溫的提升使油中溶解空氣增多，因此，油品必須具有好的空氣釋放性。頻繁的循環使泡沫的消失及水分的分離越來越困難，因此，油品還應該有好的消泡性和水解---性。
三是電液伺服閥和比例電磁閥等引入液壓系統，這些部件靈敏度高、結構復雜、配合間隙小、精密度高，因此要求液壓油報價具有清潔度高和過濾性好的性能。
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