控制屏監(jiān)控信號
監(jiān)控信號包括運(yùn)行狀態(tài)、故障報警、油位顯示、油溫、油壓等參數(shù)、須透過相應(yīng)的控制器，利用rs 485或rs 232通信接口與變配電自動監(jiān)控系統(tǒng)交接。
3.13系統(tǒng)操作和運(yùn)行特性
柴油發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)是重要的供電設(shè)備，其啟動必須在空載下進(jìn)行。此外，操作程序、操作順序和操作方法都有嚴(yán)格的規(guī)定。
1.發(fā)電機(jī)啟動時，應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行：
1啟動前將離合器手柄置于斷開位置；
2減壓手柄置于減壓狀態(tài)；
3打開油門；
4接通電源，每次接通電源時間不得超過5～6s；
5啟動失效重新啟動時，其間歇接通電源時間不得少于30s；連續(xù)啟動3～4次無效時，不得再---起動，應(yīng)進(jìn)行檢查；
6啟動后，立即斷開電動機(jī)的電源。在充電發(fā)電機(jī)和蓄電池之間，必須安裝繼電器和電流表以便觀察電路t.作情況，-蓄電池的正常充電。
1.電動勢的產(chǎn)生
當(dāng)導(dǎo)體切割磁場的磁力線時，會在導(dǎo)體中產(chǎn)生感應(yīng)電動勢。
線圈abcd代表整個電傴繞組、其兩端分別固定在同一轉(zhuǎn)軸上的滑環(huán)1和2上，兩者同軸旋轉(zhuǎn)，且相對位置和連接關(guān)系不隨轉(zhuǎn)子位置的變化而變化。電刷a和b通過刷架固定在發(fā)電機(jī)的端蓋上、且與滑環(huán)1、2的滑動接觸關(guān)系不變。
當(dāng)電樞沿順時針方向旋轉(zhuǎn)，康明斯發(fā)電機(jī)潤滑油，ab邊處于n極下時、山邊的感應(yīng)電動勢方向?yàn)橛蒫至d，并設(shè)此時電動勢方向?yàn)檎较?當(dāng)電樞旋轉(zhuǎn)180。后、ab邊處于s極下，cd邊處于n極下，此時ab和cd邊中的電動勢均改變方向，顯然此時電動勢為負(fù)值。
由上述過程可知，對于一對磁極的單向同步交流發(fā)電機(jī)、其轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一周，在電樞繞組中產(chǎn)生一個周波的交流電動勢。若磁通密度b按正弦規(guī)律分布，則可產(chǎn)生正弦交流電動勢。
而對于三相同步交流發(fā)電機(jī)、其各項繞組產(chǎn)生交流電動勢的原理與單項同步交流發(fā)電機(jī)完全相同。
四大系統(tǒng)
四大系統(tǒng)包括進(jìn)柴油機(jī)燃料系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和啟動充電系統(tǒng)。
(1)柴油機(jī)燃料系統(tǒng)
柴油機(jī)燃料系統(tǒng)的功能是向氣缸供給清潔的空氣和按柴油機(jī)各種工況的要求定時定量地向燃燒室噴入燃油，并將燃燒的廢氣排到-中去。
柴油供給系統(tǒng)由油箱、輸油泵、燃油濾清器、噴油泵，噴油器及燃油管路等零部件組成。
2潤滑系統(tǒng)
潤滑系統(tǒng)由機(jī)油泵、濾清器、壓力表、溫度表、冷卻器、調(diào)壓閥等組成，基本任務(wù)是將一定數(shù)量、清潔和溫度適宜的潤滑油送至各摩擦表面進(jìn)行潤滑，主要功能是減磨、冷卻、清潔、密封和防銹。
3冷卻系統(tǒng)
根據(jù)冷卻介質(zhì)的不同，冷卻系統(tǒng)通常分為兩種類型風(fēng)冷系統(tǒng)和水冷系統(tǒng)，對應(yīng)的有空冷發(fā)動機(jī)和液冷發(fā)動機(jī)。
4啟動充電系統(tǒng)
內(nèi)燃機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)下，用外力推動曲軸，使內(nèi)燃機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)的全過程稱為啟動，完成啟動所需的裝置稱為啟動系統(tǒng)。常見的啟動方式有人力啟動、發(fā)動機(jī)啟動、壓縮空氣啟動和輔助機(jī)啟動。
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