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噴槍正確的涂裝操作與調整要領有哪些？
槍頭扁嘴槍頭扁嘴主要是用來控制噴涂漆霧的形狀和方向。槍頭扁嘴與槍身呈垂直或平行時，漆霧方向與槍頭扁嘴的方向相反，漆霧呈扇形。槍頭扁嘴與槍身呈45°角交差時，漆霧呈圓形，角度變小或增大時，漆霧由圓形向橢圓變化，至180°角時變成扇形。
.漆霧面積調節閥漆霧面積調節閥又稱扇面調節閥，它在槍體的右上方，流量調節閥的上面。漆霧面積調節閥的主要作用是用來控制漆霧在工件上的施工面積和漆膜的均勻。漆霧面積調節閥向左旋轉漆霧面積噴涂面積增大，向右旋轉漆霧噴涂面積變小，旋緊時噴涂漆霧呈圓形。
. 流量調節閥流量調節閥全名為涂料流量調節閥，以稱頂針限動螺桿，它在槍體的右上方，扇面調節閥的下面。流量調節閥是噴涂是用控制涂料噴出的大小，調節噴涂面積和漆膜的厚度、流平。流量調節閥向左旋轉出漆量變大，---噴涂膜變厚，噴涂面積增大；向右旋轉出漆變小，---噴涂面積減小，漆膜變薄；旋緊時無涂料噴出。
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我們看到一艘船是如此之大，就會想到其表面處理是怎樣達到！怎樣用油漆噴槍去噴涂這么大的物件呢？如果想了解，那就接著看下去吧！ 船底漆由船底防銹漆和船底防污漆兩種涂料配套組成。船底防銹漆是防污漆的底層涂料，直接涂裝在鋼板上或用作中間層防止鋼板的銹蝕和防止防污漆中無機毒料對鋼板的腐蝕；船底防污漆是為防止船舶不受海洋微生物的附著，在一定時間內能保持船底的光滑與清潔，以此提高航速并節約燃料。 1、船底涂料在經濟技術指標允許的范圍內應盡可能地延長使用壽命。現各國廣泛使用長效船底防銹漆，同時使用自拋光型船底防污漆，期效一般設計為3年以下。這樣隨著船舶的航行，防污漆不斷釋放毒料并溶解，在船舶定期維修時，只需用高壓水沖掉殘存的防污漆和少量海生物附著，而防銹漆仍然完好時，只要重新涂裝防污漆即可。發達擁有水下刮船器，可對大型艦艇和輔助船直接在水下刮除海生物以延長防污期效。在船底使用長效防腐底漆和無錫防污漆是船底涂料的發展趨勢。 2、船底漆可采用高壓無氣噴涂、手工刷涂、輥涂等方式施工。對高固體分防銹底漆，采用高壓無氣噴涂一次可達到較高的膜厚，對焊縫、鉚釘等邊角部位要先手工刷涂一道。船底鋼材的二次除銹一般要達到sa21/2級，去除油污、灰塵后涂裝攪拌均勻的涂料。使用涂料嚴格按照配套設計要求，并必須達到一定的干膜厚度才具有長效防腐效果。為提銹漆和防污漆的層間附著力，通常要涂裝一道中間層涂料。各道涂料涂裝時要注意涂料的干燥時間和、涂裝時間間隔。 3、船底防污漆一般為單組分，但由于防污漆料的含量高，經常出現沉淀現象。可在涂料配方中加入適量的防沉劑，施工前要---將涂料攪拌均勻。
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比較-人都會懂得汽車噴涂的技巧以及其油漆的化學性質，可是難道我們不是很-人就不能詳細的知道噴涂汽車的那些事嗎？不是的，如果你想了解汽車噴涂就看看下面的技巧和經驗吧！
汽車噴漆方法有兩大類：
一、目前的，對車架除銹-除磷--電泳底漆--鍍鋅而后機器人噴高溫烤漆高于180度
二、一般小廠，打膩子-補-手工噴底漆--手工噴烤漆低溫高溫都有，平常我們去補漆時用的都是低溫烤漆，它可以在室溫下噴涂，進不進烤房都行，當然烤房中干的快且沒灰塵。
汽車油漆的分類：
一、按油漆的成分
1、金屬漆，即先用噴漆槍噴含有金屬粉如銀粉調和成的面漆3-5遍再在上面噴罩面清漆，可以色澤光亮，保持長久。
2、純色漆，不含金屬粉，也不用噴罩面清漆
3、純底色漆，很少見，它是面漆中添加一種物質滅光、使飽滿作用并噴罩面清漆的，如前幾年國產奧迪100的那種黑色，烏烏的，不亮。
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