檢驗合格后方可投入運用，關于不合格導管應禁止運用。
1. 導管長度應根據孔深進行裝備，滿意二次清孔及水下混凝土灌注的需求，加強型導管，即二次清孔時能下至孔底；水下灌注時，導管底端距孔底0.5米擺布，混凝土應能順暢從導管內灌至孔底。
2. 灌砼導管下放：導管在孔口銜接應牢固，設置密封圈，屯昌導管，吊放時，應使方位居中，軸線順直，安穩沉放，防止卡掛鋼筋籠和刮撞孔壁。
2. 混凝土導管埋深
施工中導管內應始終充溢混凝土，及時丈量混凝十頂面高度和埋管-，及時選拔拆除導管，使導管埋入混凝士中的-堅持2～6m之間。
鉆孔灌注導管卡死斷樁事故的處理方法
針對混凝土灌樁過程中出現卡管的現象，闡述了三種施工中常用的處理卡管事故的方法，總結了這三種方法的適用范圍及優缺點，介紹了二次下導管后的處理步驟，提出了接樁處理步驟及注意事項，以提高成樁承載力。
鉆孔灌注在橋梁工程應用非常廣泛，在鉆孔灌注施工過程中，影響成樁的因素是多方面的，灌砼導管，其中對成樁影響較大且較難處理的是混凝土灌樁過程中發生卡管事故，因為卡管事故不僅降低成樁承載力，灌注導管，易形成短樁使樁報廢，灌注導管廠家，而且很難卸管處理，灌注樁導管廠，灌注導管生產，給繼續灌樁增加了很大難度。
避免在導管內產生氣包：---混凝土把水壓出導管以后，應當連續不斷地灌注混凝土，但往往---混凝土把導管埋置了以后，用儲料斗灌注混凝土的施工方式不能做到-連續，這時便會在導管內產生氣包而出現氣隔現象；另外在卸導管時，混凝土在導管內的表面與泥漿面高差太大，儲料斗給料時也會產生氣隔。若出現此種情況，導管內的凝土就會不流動，產生堵塞導管現象。在施工中，如果導管內的混凝土流通后要連續不斷地給料-施工的連續性，在卸導管時混凝土面盡量與上接料斗的接頭相平或者高差不要太大，若有高差，在接儲料斗時，導管內的混凝土應填滿至接頭后，再接儲料斗。
避免在導管管壁上出現裂縫：主要原因是導管壁用料太薄，另一原因是導管使用時間太久和次數太多將導管壁磨薄了或者是受到外力因素的影響。在施工中由于混凝土灌注不順暢而進行上下扯動時，因管內混凝土壓力過大，使導管壁薄弱部位出現裂縫。在新制導管時，不要用小于3mm的鋼板，用使用次數太多的舊導管時，要進行鉆孔檢查，若過薄或有薄弱部位應馬上處理或及時更換新導管。
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