什么是國五柴油:
國五柴油標(biāo)準(zhǔn),相當(dāng)于歐盟的歐五標(biāo)準(zhǔn)。使用新標(biāo)準(zhǔn)的汽柴油將減排多項(xiàng)污染物,0號(hào)柴油價(jià)格,削減pm2.5的排放,從國四到國五,等指標(biāo)進(jìn)一步加嚴(yán),其中硫含量從50ppm降到10ppm,油品也進(jìn)一步提高。
國五柴油標(biāo)準(zhǔn):
國5標(biāo)準(zhǔn),是指《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法中國第五階段》gb18352.5-2013和《車用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法中國ⅲ、ⅳ、ⅴ階段》gb17691-2005中第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)要求,即對(duì)氮氧化物、碳?xì)浠衔铩⒑蛻腋×W拥葯C(jī)動(dòng)車排放物的---。
2017年,我國供應(yīng)符合第5階段---車用(含e10)、車用柴油(含b5生物柴油),同時(shí)停止國內(nèi)銷售低于國5標(biāo)準(zhǔn)車用(含e10)、車用柴油(含b5生物柴油)。
國五柴油標(biāo)準(zhǔn)“脫亞入歐”,與歐洲目前正在執(zhí)行的第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)控制水平相當(dāng)。
國五柴油降低標(biāo)準(zhǔn)如下:
1. 硫含量是車用中關(guān)鍵的指標(biāo),為進(jìn)一步提高汽車尾氣凈化系統(tǒng)的能力,減少汽車污染物排放,一噸柴油等于多少升,標(biāo)準(zhǔn)將硫含量指標(biāo)限值由第四階段的50ppm降為10ppm,降低了80%。
2. 錳對(duì)人體健康具有潛在風(fēng)險(xiǎn),宜春柴油,對(duì)車輛排放控制系統(tǒng)也會(huì)產(chǎn)生不利影響,標(biāo)準(zhǔn)采取預(yù)防的原則,將錳含量指標(biāo)限值由第四階段的8mg/l降低為2mg/l,并禁止人為加入含錳添加劑。
3. 由于降硫、禁錳引起的辛烷值減少,以及我國高辛烷值資源不足,結(jié)合我國煉油工業(yè)的實(shí)際,將第五階段車用牌號(hào)由90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)分別調(diào)整為89號(hào)、92號(hào)、95號(hào);同時(shí)考慮汽車工業(yè)發(fā)展的趨勢(shì),在標(biāo)準(zhǔn)的附錄中增加了98號(hào)車用的指標(biāo)要求,如果企業(yè)生產(chǎn)和銷售98號(hào)車用,則必須符合附錄中的指標(biāo)要求。
4. 為防止冬季因蒸氣壓過低而影響汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)性能,導(dǎo)致燃燒不充分、排放增加,冬季蒸氣壓下限由第四階段的42kpa提高到45kpa;為進(jìn)一步降低中揮發(fā)性有機(jī)物質(zhì)(vocs)的排放,一噸柴油多少錢,減少---污染,降低烯烴含量是為了進(jìn)一步降低蒸發(fā)排放造成的光化學(xué)污染,減少汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)沉積物,烯烴含量由第四階段的28%降低到24%。
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