軸承游隙又稱為軸承間隙。所謂軸承游隙，軸承，即指軸承在未安裝于軸或軸承箱時，將其內圈或外圈的一方固定，然后使軸承游隙未被固定的一方做徑向或軸向移動時的移動量。根據移動方向，可分為徑向游隙和軸向游隙。
按照軸承所處的狀態，游隙可分為下列三種：
1原始油隙
軸承安裝前自由狀態時的游隙。原始游隙是由制造廠加工、裝配所確定的。
2安裝油隙
也叫配合游隙，是軸承與軸及軸承座安裝完畢而尚未工作時的游隙。由于過盈安裝，或使內圈增大，或使外圈縮小，或二者兼而有之，均使安裝游隙比原始游隙小。
3工作油隙
軸承在工作狀態時的游隙，工作時內圈溫升，熱膨脹，使軸承游隙減小；同時，由于負荷的作用，滾動體與滾道接觸處產生彈性變形，使軸承游隙增大。軸承工作游隙比安裝游隙大還是小，取決于這兩種因素的綜合作用。
軸承的檢修和判斷
判斷軸承拆下來的軸承是否能使用，清洗后檢查軸承的外圈，內圈，等看看保持架的磨損程度，軸承尺寸參數，看看軸承的游戲是否影響了以后的使用尺寸。
另外圓錐滾子軸承等分離型軸承，它們跟別的軸承不一樣要外圈以及滾動體要分別來檢查。
大型軸承是不能用手轉動的，檢查下滾動體以及滾道，保持架的外觀查。
需要更換軸承的事項
(1) 內圈、外圈、滾動體、保持架出現裂痕以及斷裂的現象。
(2) 套圈、滾動體中任意出現裂痕以及斷裂的現象。
(3) 滾動面、擋邊、滾動體上出現裂痕以及斷裂的現象。
(4) 保持架出現裂痕以及斷裂的現象。
(5) 滾道面、滾動體上出現裂痕以及斷裂的現象。
(6) 滾道面、滾動體上出現裂痕以及斷裂的現象。
(7) 內圈內徑面或外圈外徑面上出現裂痕以及斷裂的現象。
(8) 因使用變色等一些因素.
(9) 封入潤滑脂的軸承，密封圈或防塵蓋破損---。
上海fag軸承供應fag單向離合器軸承，
單向軸承是在一個方向上可以自由轉動，而在另一個方向上鎖死的一種軸承。單向軸承也叫-離合器，只是根據行業不同，作用不同來命名的。單向軸承的金屬外殼里，軸承-，包含很多個滾軸，滾針或者滾珠，而其滾動座穴的形狀使它只能向一個方向滾動，而在另一個方向上會產生很大的阻力(所謂“單向”)。型腔孔單向軸承單向滾針軸承 cskpp單向軸承 單向軸承fe單向軸承 csk-pp單向軸承 csk-2rs單向軸承 b系列單向離合器單向軸承：hf，hfl，fc，fcb，rcb，rc，f，iwc，ewc，dc，csk，ckb(b200)，軸承市場價，asnu，cka，fwd，nf等等.?
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