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同軸式減速電機的特點:徑向尺寸緊湊，但軸向尺寸較大。由于中間軸較大，軸在受載時的擾曲較大，因此沿齒寬上的載荷集中現象較---。同時由于兩級齒輪的中心必須一致，所以告訴級齒輪的承載能力難以充分利用，而且位于減速中間部分的軸承潤滑也比較困難。減速電機的輸入端和輸出端位于同一軸線的兩端，給傳動裝置的總體配置帶來---。
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按工作情況選擇潤滑方法。軸承潤滑的方法很多，減速微電機廠家，但應注意使用條件和經濟性，以起獲得佳效果。油浴和飛濺潤滑一般使用于低、中速的場合。油浴潤滑的浸油不宜超過軸承低滾動體中心。
如果是立軸，油面只能稍稍觸及保持架，否則攔油厲害、溫度上升，利用旋轉軸上裝有齒輪或簡單葉片等零件進行飛濺潤滑時，齒輪宜靠近軸承，為了防止過量的油進入軸承，直流微電機，采用密封軸承或軸承一側裝有擋油板。循環潤滑用于高速重載和需要排出相當大熱量的場合，進油口和排油口應設計在軸承兩側，為使軸承箱內的油不致積存并有利排出磨損微粒，排油口一定要比進油口大，利用軸承的非對稱結構進行油循環是簡單的，如安裝或安裝的圓錐滾子軸承，以保持架較小直徑一側輸入油，由離心力的作用即可驅動油通過軸承。
噴油潤滑用于高溫，高速和重載等非常嚴酷的場合。在-速時，由于滾動體和保持架也以相當高的速度轉動，在軸承周圍形成了較強的氣流，很難將輸油送到軸承中去，這時必須用油泵將高壓油噴射進去，噴嘴設置在軸---持架和內圈間的間隙處潤滑為有效。
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減速電機是指減速機和電機(馬達)的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達或齒輪電機。
通常由-減速機生產廠進行集成組裝好后成套供貨。減速電機廣泛應用于鋼鐵行業、機械行業等。使用減速電機的優點是簡化設計、節省空間。第二次后，-電子裝備的迅速發展促進了美國、蘇聯等微型減速電機，直流減速電機的開發和生產。隨著減速電機行業的不斷發展，樂清微電機，越來越多的行業和企業運用到了減速電機，也有一批企業進入到了減速電機行業。當前，在微型減速電機，直流減速電機市場上，德、法、英、美、中、韓等國保持領水平。中國微型減速電機，直流減速電機產業創建于20世紀50年代，從為滿足裝備配套需要開始，歷經、自行設計、研究開發、規模制造階段，已形成產品開發、規模化生產、關鍵零部件、關鍵材料、-制造設備、測試儀器等配套完整、國際化程度不斷提高的產業體系
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