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達克羅高強度雙頭螺栓在連接時，它的一端必須旋入帶有內(nèi)螺紋孔的零件中，另一端穿過帶有通孔的零件中，不銹鋼單頭螺栓，然后旋上螺母，使這兩個零件緊固連接成一件整體。
這種連接形式稱為螺柱連接，單頭螺栓，也是屬于可拆卸連接。主要用于被連接零件之一厚度較大、要求結(jié)構(gòu)緊湊，或因拆卸頻繁，不宜采用螺栓連接的場合。
達克羅高強度雙頭螺栓的連接方法：
達克羅高強度雙頭螺栓兩端螺紋均需與螺母、墊圈配合，用于兩個帶有通孔的被連接件。
焊接螺柱一端焊接于被連接件表面上，單頭螺栓重量，另一端(螺紋端)穿過帶通孔的被連接件，然后套上墊圈，擰上螺母，使兩個被連接件連接成為一件整體。
螺栓的種類很多，與所有的機械設計一樣螺栓全都根據(jù)用途決定其結(jié)構(gòu)，不是壓力，無此標準。壓力的變化只不過是影響到螺栓受到的載荷的變化，我們可以根據(jù)載荷大小來決定螺栓強度等級。
當然，在某企業(yè)或某產(chǎn)品中，考慮到螺栓比較容易產(chǎn)生應力集中，改用雙頭螺柱是合理的設計，例如設計者可以規(guī)定某種壓力容器必須使用某種螺栓，某種雙頭螺柱。
柴油機在運行中出現(xiàn)飛車故障或活塞在氣缸內(nèi)燒死的故障，將連桿螺栓拉斷。如果發(fā)動機在使用中出現(xiàn)過飛車的故障，應對發(fā)動機做一次檢查，單頭螺栓應用，更換連桿螺栓;如果在運行中個別氣缸出現(xiàn)過較---的拉缸，在更換氣缸活塞組件時也應將連桿螺栓更換。材-題、加工缺陷及熱處理工藝問題也會導致連桿螺栓在發(fā)動機運行中出現(xiàn)斷裂。螺栓性能等級的含義是國際通用的標準，相同性能等級的螺栓，不管其材料和產(chǎn)地的區(qū)別，其性能是相同的，設計上只選用性能等級即可。強度等級所謂8.8級和10.9級是指螺栓的抗剪切應力等級為8.8gpa和10.9gpa
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