國五、國六混加會不會影響性能?
據(jù)了解，深圳車用柴油，國五到國六升級過程中，油品混合使用不會影響汽車性能。屆時車主更換油品時，無需清洗油箱油路，加油時只需選擇和車輛相匹配標(biāo)號的油品，加油幾次后，就能完成自然過渡。
國六來了，其他車還能上路么?
這是很多車主或者準(zhǔn)車主-的問題。不過，國六來了之后，國五還是可以上路的。但在國六標(biāo)準(zhǔn)施行日起，車用柴油牌號，所有在售車型的排放標(biāo)準(zhǔn)必須達(dá)到國六標(biāo)準(zhǔn)。
標(biāo)柴油和非標(biāo)柴油的區(qū)別在哪里：
究竟什么是非標(biāo)油？
-柴油的密度范圍為0.810～0.855不同型號的密度不同。通常柴油密度以0.84計算，這樣一噸柴油大約折合1190公升。那么所說的非標(biāo)柴油肯定達(dá)不到這樣的標(biāo)準(zhǔn)，這就是為什么叫它非標(biāo)柴油、非標(biāo)準(zhǔn)柴油，它和一般的柴油相比除了標(biāo)準(zhǔn)不夠以外，就是價格問題，既然是非標(biāo)的那價格肯定就要大打折扣了，而且燃燒狀態(tài)也是不一樣的。
所謂非標(biāo)油，指的是不通過正規(guī)煉廠生產(chǎn)，達(dá)不到要求的清潔、柴油標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)和油。其出處主要是一些個體加油站通過混合、芳烴、mtbe等化工原料直接調(diào)和而成的油，或是在辛烷值較低的中添加mtbe使之達(dá)到90號，甚至93號、97號的辛烷值標(biāo)準(zhǔn)來充當(dāng)高標(biāo)號銷售。由于使用這種非標(biāo)油的成本要比購買正規(guī)油品低得多，因此，一些個體加油站為了更高的利潤而冒險為之。
-柴油
乘用車輛應(yīng)使用符合-要求的燃油，即-油。車用柴油-油的簡單鑒定方法，感觀鑒別與劣質(zhì)柴油的方法
1.顏色：通常車用的柴油應(yīng)為無色、淺黃色或淺棕色的透明液體，稍透明無混濁現(xiàn)象；而顏色發(fā)黑發(fā)暗呈醬油色，為低牌號摻配油；有混濁現(xiàn)象的是混入水分或雜質(zhì)的劣質(zhì)油；
2.氣味：柴油油味正常；劣質(zhì)柴油有---性氣味，比如有異味或腥辣難聞的再生油；
3.手感：柴油手感黏度小；手感太稠是混入了其它潤滑油的劣質(zhì)柴油
非標(biāo)柴油對柴油車的危害性
一、使柴油車輛產(chǎn)生爆震，造成機(jī)械-磨損，國四車用柴油，同時冷啟動困難、耗油多、排氣冒黑煙。
二、生成沉淀物和膠質(zhì)，車用0號柴油，使汽車過濾器堵塞，在燃燒室形成大量積碳，使活塞粘結(jié)和加大磨損。
三、硫含量過高，不僅會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)系統(tǒng)腐蝕和磨損，而且在-中會生成酸雨。明顯地增加顆粒物pm排放，使柴油發(fā)動機(jī)排放處理系統(tǒng)效率降低，甚至失效
。
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