(6)多層布線設計
多層布線時，為了防止上下層導體短路，介質印刷兩次，第二層縮小
(7)兩種導體互搭時，搭接區的選擇
考慮到印刷時位置偏差，規定搭接區域應***0.4毫米16 mil。
8)電阻端頭設計原則
印刷電阻器一般盡可能布置得遠離基片邊緣，并且大功率電阻應當
(9)集成芯片襯墊的設計
集成芯片襯墊，每邊的尺寸應比芯片尺寸大0.2毫米(8mil)，這樣易于裝配。
(10)芯片和基片上焊點之間的距離為1.5毫米或60 mil，但不超過
(11)帶孔基片上有關孔的設計：
有時一種電路需兩面印刷導體，正、反兩面導體需互連，這時孔的幾何尺寸
(12)金絲球焊導體面積的選擇：
一般應選擇***0.4mm×0.4mm.( 或16 mil×16 mil。
網絡排阻，印刷，電子尺電阻板，厚膜電容，噴碼機-不銹鋼加熱片，濕敏電阻片，叉車踏板傳感器電阻片，單列直插式網絡排容，fr4 電阻板， 無接觸式電阻傳感器，印刷加工，厚膜芯片.-控制開關，單列直插式網絡排阻，平面印刷，陶瓷印銀，微波爐-高壓電阻，貼片電容，薄膜電阻片，汽車檔位陶瓷片，鍵盤印刷，陶瓷鍍金，復印機陶瓷加熱片，貼片電阻，薄膜電阻器，pcb印碳，打印機陶瓷加熱片，濕度傳感器，擾性線路板，ntc熱敏電阻，電位計傳感器，叉車手搖柄傳感器電阻片，貼片電感離合器是汽車傳動系統中直接與發動機相聯系的部件，它負責著動力和傳動系統的切斷和結合作用，所以能夠-汽車起步時平穩起步，也能-換擋時的平順，也防止了傳動系統過載。
如果我們的車是手動擋車型，那就不得不來理解一下離合器的功用，知道了它的作用和原理對于日常的操作而言也會有幫助，用比較直白的話來說，離合器就是用來切斷和接合發動機的動力的。
例如我們起步時，變速器處于空擋，一旦掛上擋位，離合器將傳動系統和發動機的動力慢慢接合，才能阻止汽車突然前沖，也避免了發動機突然受到較大阻力矩而突然熄火。而在換擋過程中，離合器的作用減輕了齒輪突然齒合時的沖擊力。在急速剎車的過程中，離合器也避免了傳動系統也承擔了較大的慣性力矩而過載。
網絡排阻，印刷，電子尺電阻板，紹興燃油泵陶瓷片，厚膜電容，噴碼機-不銹鋼加熱片，濕敏電阻片，叉車踏板傳感器電阻片，單列直插式網絡排容，fr4 電阻板， 無接觸式電阻傳感器，印刷加工，厚膜芯片.-控制開關，單列直插式網絡排阻，平面印刷，陶瓷印銀，微波爐-高壓電阻，貼片電容，薄膜電阻片，汽車檔位陶瓷片，鍵盤印刷，陶瓷鍍金，復印機陶瓷加熱片，貼片電阻，薄膜電阻器，pcb印碳，燃油泵陶瓷片加工，打印機陶瓷加熱片，濕度傳感器，擾性線路板，ntc熱敏電阻，電位計傳感器，叉車手搖柄傳感器電阻片，貼片電感 節溫器是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，-發動機在合適的溫度范圍內工作。節溫器必須保持-的技術狀態，否則會-影響發動機的正常工作。如節溫器主閥門開啟過遲，就會引起發動機過熱；主閥門開啟過早，則使發動機預熱時間延長，使發動機溫度過低。
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