風險分級---體系是------治理體系的“基礎”。 根據風險分級---體系的要求，企業組織實施風險點識別、危險源辨識、風險評價、典型措施制定和風險分級，確定風險點、危險源為------的對象，即“---點”。 通過------，可能發現新的風險點、危險源，車場雙重預防，進而對風險點和危險源信息進行補充和完善。 風險分級---： 風險分級---是指按照風險不同級別、所需---資源、---能力、---措施復雜及難易程度等因素而確定不同---層級的風險---方式。 風險分級---的基本原則是：風險越大，---級別越高；上級負責---的風險，下級必須負責---，并逐級落實具體措施。
需要---的是，在煤礦領域，安全風險分級---還屬于新事物，不同地區煤礦對此認知差異還比較大。現階段開展煤礦安全風險分級---工作重點還是要在管理層樹立安全風險辨識---意識。目前，可暫時不對安全風險分級標準等內容進行過多考慮，實現煤礦安全分級---工作盡快起步。對于事故------治理工作，由于各地區煤礦都在開展，取得了不少好的經驗，工作流程、工作內容和制度相對比較成熟。現階段則是在固化好的做法、提高工作水平、不斷規范工作流程的基礎上，重點從風險辨識---清單與------內容對應關系、---措施有效性檢查與------對應關系等方面人手，超市雙重預防，建立風險辨識---和------治理緊密關聯的內在邏輯關系，真正形成安全風險分級---在前和事故------治理在后的兩道防線和統一有機整體。
雙重預防機制則僅針對安全管理全要素中的兩個---要素——風險和---，雙重預防，其涉及范圍更小，但針對性---，工作要求更深入。通過雙重預防機制的成功創建，企業能滿足安全生產標準化中對相關涉及要素的要求，雙重預防機制與安全生產標準化兩者之間并不沖突，而是一個有機整體。對雙重預防機制的作用認識不足部分企業認為雙重預防機制是---主管部門---的行為，廠車雙重預防，并非企業因自身需要而主動開展，造成對雙重預防機制認識和理解不足，缺乏開展工作的內在動力、工作主動性不強、重形式、輕運行，導致風險辨識和------治理工作不深入、不、重點不---，存在針對風險提出的措施針對性不強等問題。
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