發(fā)電機(jī)使用中會遇到哪些問題1.定子繞組相間短路。
如果發(fā)電機(jī)定子繞組發(fā)生相間短路，戶外發(fā)電機(jī)，將燒毀整個發(fā)電機(jī)組，造成比較---的后果。因此，戶外發(fā)電機(jī)，需要有兩套或兩套以上的比較快的保護(hù)來應(yīng)對這種故障。
2.定子繞組匝間短路。
發(fā)電機(jī)定子繞組匝間短路會在短路環(huán)內(nèi)產(chǎn)生大電流。由于匝間短路引起的這種燒毀甚至燒毀。因此，當(dāng)定子繞組匝間短路時，應(yīng)比較快的切斷發(fā)電機(jī)。隨著發(fā)電機(jī)設(shè)計技術(shù)的發(fā)展，同相位、同槽繞組的數(shù)量越來越少，匝間短路的可能性大-低。
3.定子單相接地
定子單相接地故障不屬于短路故障，但由于以下原因，要求對單相接地故障做出靈敏的響應(yīng)：
1 許多600mw機(jī)組中性點采用高電阻接地。
2 電容電流會在故障點燒壞鐵芯。
3 大多數(shù)短路都是先由于單相接地處理不及時而發(fā)展起來的。
4 接地時，不接地相電壓升高，影響間隔。
柴油發(fā)電機(jī)組常見的錯誤操作方式有哪些
柴油發(fā)電機(jī)的錯誤操作會---影響柴油發(fā)電機(jī)組使用壽命，下面由小編來帶大家了解一下在日常生活中，柴油發(fā)電機(jī)組錯誤操作方式有哪些?
柴油發(fā)電機(jī)錯誤操作一：柴油機(jī)在機(jī)油不足時運轉(zhuǎn)
此時會因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損。為此，柴油發(fā)電機(jī)起步前和柴油機(jī)運轉(zhuǎn)過程中要-機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。
柴油發(fā)電機(jī)錯誤操作二：帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后-停機(jī)
柴油機(jī)發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱，產(chǎn)生裂紋，戶外發(fā)電機(jī)報價，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)時未經(jīng)怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動時會因潤滑---而加劇磨損。
柴油發(fā)電機(jī)錯誤操作三：冷啟動后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)
柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動時，由于機(jī)油黏度大、流動性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤滑---，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。
柴油發(fā)電機(jī)錯誤操作四：柴油機(jī)冷啟動后猛轟油門
若猛轟油門，則柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，會造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機(jī)件。
柴油發(fā)電機(jī)錯誤操作五：在冷卻水量不足或冷卻水、機(jī)油溫度過高的情況下運轉(zhuǎn)
柴油發(fā)電機(jī)冷卻水量不足會降低其冷卻效果，柴油機(jī)因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機(jī)油的油溫過高，也會引起柴油機(jī)過熱。
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