在柴油發(fā)電機(jī)組投入正常使用前需進(jìn)行試機(jī)，本文將對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組試機(jī)前需要進(jìn)行的一系列檢查做簡(jiǎn)要說(shuō)明。
1.檢查柴油發(fā)電機(jī)組表面是否清潔干凈；地腳螺帽、飛輪螺釘及其他運(yùn)動(dòng)機(jī)件螺帽有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)現(xiàn)象時(shí)要及時(shí)緊固。
2. 將柴油發(fā)電機(jī)組各氣缸置于減壓位置，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸檢聽(tīng)各缸機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)聲音有無(wú)異響，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)是否-，同時(shí)將機(jī)油泵入個(gè)摩擦面，然后，關(guān)上減壓機(jī)構(gòu)，康明斯發(fā)電機(jī)維修故障率，搖動(dòng)曲軸，檢查柴油發(fā)電機(jī)組氣缸是否漏氣，如果搖動(dòng)曲軸時(shí)，感覺(jué)很費(fèi)力，表示壓縮正常。
3. 檢查柴油發(fā)電機(jī)組各部分間隙是否正確，-是仔細(xì)檢查各進(jìn)、排氣門(mén)的間隙。
4. 檢查柴油發(fā)電機(jī)組燃油供給系統(tǒng)的情況，步驟如下：
1檢查柴油發(fā)電機(jī)組燃油箱蓋上的通氣孔是否順暢，若孔中有污物應(yīng)清除干凈。加入的柴油是否符合要求的牌號(hào)，油量是否充足，并打開(kāi)油路開(kāi)關(guān)。
2 打開(kāi)柴油發(fā)電機(jī)組減壓機(jī)構(gòu)搖轉(zhuǎn)曲軸，每個(gè)氣缸應(yīng)有清脆的噴油聲音，表示噴油-。若聽(tīng)到噴油聲不來(lái)油，可能是因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組油路中有空氣，此時(shí)可旋松柴油濾清器和噴油泵的放氣螺釘，以排除油路中的空氣。
3檢查油管及接頭處有無(wú)漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理解決。
同步發(fā)電機(jī)直接與負(fù)荷連接，電壓高、電流大，在長(zhǎng)期的運(yùn)行中有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題。
(1)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，但發(fā)電機(jī)發(fā)不出電或發(fā)出的電壓很低
這有可能緣于和發(fā)電機(jī)相關(guān)的部件，例如:勵(lì)磁機(jī)損壞，無(wú)法提供勵(lì)磁電壓。旋轉(zhuǎn)整流器故障，不能向轉(zhuǎn)子繞組注入勵(lì)磁電流。轉(zhuǎn)子鐵心剩磁減弱或消失。都會(huì)使得發(fā)電機(jī)發(fā)不出電或輸出電壓極低。
應(yīng)對(duì)的手段一般有:選擇合適的直流電壓并按著極性，直接接到勵(lì)磁繞組充磁。仔細(xì)檢查勵(lì)磁機(jī)和旋轉(zhuǎn)整流器，找到問(wèn)題元器件或繞組，予以更換修復(fù)。
(2)發(fā)電機(jī)輸出電壓不穩(wěn)定，而且一帶大負(fù)荷，輸出電壓就跌落得很厲害
一般自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器(avr)、勵(lì)磁發(fā)電機(jī)和旋轉(zhuǎn)整流器有故障，康明斯發(fā)電機(jī)維修品牌好，是出現(xiàn)這種現(xiàn)象的主要原因。avr對(duì)電壓或負(fù)荷變化的負(fù)反饋調(diào)節(jié)功能失效、旋轉(zhuǎn)整流器部分器件及勵(lì)磁發(fā)電機(jī)電壓整定電路的元件損壞等，哪個(gè)方面出問(wèn)題都會(huì)引起輸出電壓不穩(wěn)定。
需采取的措施是:重點(diǎn)檢測(cè)avr，用模擬實(shí)驗(yàn)法考核它的靈敏度和輸出線性是否符合出廠標(biāo)準(zhǔn)，有問(wèn)題則給以維修。旋轉(zhuǎn)整流器和勵(lì)磁發(fā)電機(jī)相關(guān)電路的元器件不多，查測(cè)的對(duì)象主要是整流元件、電位器。若有損壞及時(shí)更換。
(3)運(yùn)行過(guò)程中機(jī)體溫升快，振動(dòng)大
出現(xiàn)這種問(wèn)題，大多是因?yàn)閯?lì)磁繞組線圈匝間短路或負(fù)荷量---超過(guò)額定值，使勵(lì)磁電流大增而造成轉(zhuǎn)子-。發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子與定子間隙變化，導(dǎo)致部分碰觸掃膛，使機(jī)體溫度速升。
根據(jù)這些情況，要檢查轉(zhuǎn)子軸前與彈性聯(lián)軸器后與軸承，有無(wú)零部件松動(dòng)、損壞。并對(duì)診拆舊換新。轉(zhuǎn)子繞組匝間短路點(diǎn)需重新纏繞絕緣蠟綢。應(yīng)認(rèn)真計(jì)算并合理配置負(fù)荷總的有功功率和無(wú)功功率，使它們均不超過(guò)發(fā)電機(jī)的額定值。
斯坦福發(fā)電機(jī)正常調(diào)節(jié)有功功率引起機(jī)組解列的事故處理
1 事故現(xiàn)象：
某電廠發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行中，根據(jù)中調(diào)要求進(jìn)行升負(fù)荷操作，康明斯發(fā)電機(jī)維修商家，在增加有功功率過(guò)程中，發(fā)電機(jī)輸出無(wú)功功率由50mvar突然降低至-80mvar，勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置發(fā)出低勵(lì)---信號(hào)，發(fā)變組保護(hù)裝置報(bào)失磁保護(hù)動(dòng)作，發(fā)電機(jī)解列，滅磁開(kāi)關(guān)跳閘。
2事故分析：
事故發(fā)生后，檢查所有的保護(hù)及異常信號(hào)，發(fā)變組保護(hù)裝置除了失磁保護(hù)動(dòng)作外沒(méi)有其它任何事故報(bào)警，故障錄波顯示事故障發(fā)生時(shí)，發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓下降，無(wú)功功率進(jìn)相至80mvar，失磁保護(hù)正確動(dòng)作；
3事故處理：
pss-1a的“反調(diào)”現(xiàn)象對(duì)電廠和系統(tǒng)都是不利的，博羅發(fā)電機(jī)維修，對(duì)于pss-1a型電力系統(tǒng)穩(wěn)定器可以在調(diào)節(jié)有功功率時(shí)增加閉鎖pss輸出的功能，但目前電力系統(tǒng)不這種方法；要消除這種“反調(diào)”現(xiàn)象有效的方法就是采用pss-2a或pss-2b模型，目前---多家勵(lì)磁調(diào)節(jié)器已具有該類模型電力系統(tǒng)穩(wěn)定器，并在工程中得到大量使用。
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