靈運教你如何有效降低物流成本
現(xiàn)如今除了工資沒漲其他都漲價了， 其實不然物流這幾年也沒有漲價，柴油價格不斷-高， 工人工資越來越高，松崗到濱州貨運專線，倉儲成本越來越大， 道路費用連年看漲，國內(nèi)物流業(yè)成本居高不然已經(jīng)成為普遍現(xiàn)象。
如何降低物流成本是每個物流公司都考慮的問題
那么如何才能有效降低物流成本？在降低成本之前必須知道物流成本的構(gòu)成因素，只有找到問題的根源我們才能知道如何下手，貨運專線，才能準(zhǔn)確的對癥-，才能進(jìn)一步降低物流成本。
你也可以選擇送貨， 如果發(fā)貨人并沒有提供送貨， 你則需要額外支付相關(guān)配送費用，這個價格是按照里程計算的， 送貨距離越遠(yuǎn)價格越貴，可以提前問清楚價格，自己算一下是否-， 終決定是自己找車運輸， 還是物流公司配送， 一般建議物流公司送貨， 畢竟不管是運輸車輛還是設(shè)備都是-。
開箱驗貨后發(fā)現(xiàn)損壞或者部分丟失怎么辦？
如果出現(xiàn)以-意一種情況，時間聯(lián)系相關(guān)工作人員做情況說明并與發(fā)貨人取得聯(lián)系做情況說明，按照規(guī)定作為物流公司而言，客戶講貨物交給公司運輸， 物流公司對于發(fā)生的丟失或者損壞定位生產(chǎn)事故， 應(yīng)承擔(dān)-發(fā)貨人相關(guān)的賠償責(zé)任， 應(yīng)該按照客戶所運輸?shù)呢涍\的價格或者成本價格進(jìn)行相關(guān)賠償事宜。
如果雙方意見不能達(dá)成， 作為發(fā)貨方可以向相關(guān)部門-， 相關(guān)部門或物流公司主管部門會-行調(diào)解，如遇到無法調(diào)解的則可以通過途徑解決， 一般是向物流公司所在地提起上訴請求。
由于乘用車生產(chǎn)地與消費地高度不重合且廣泛而分散，松崗到岳陽貨運專線，而對響應(yīng)期要求嚴(yán)苛，使得傳統(tǒng)整車物流基本上被具有及時響應(yīng)能力和因超載超限而具有成本優(yōu)勢的公路貨運市場壟斷。但是從2016年推行《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》(以下簡稱“921新規(guī)”)以來，公路貨運整車運輸車輛只能安全裝載6-8輛乘用車，其對鐵路整車運輸?shù)膬?yōu)勢立減，這也是中鐵特貨公司可以以完成460萬輛車鐵路運輸?shù)某煽兌?017年汽車物流營收-中位列第7名的主要原因。
中鐵特貨從事商品車整車物流業(yè)務(wù)已十年有余，形成了覆蓋省會城市和部分二、三級城市的整車物流三級網(wǎng)絡(luò);通過42個全國性、區(qū)域性和地區(qū)性三級物流基地網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)了與主機(jī)廠協(xié)同的“庫前移”鐵路整車物流模式，2017年中鐵特貨在2900萬輛整車物流市場中占比達(dá)到15.86%。-是1995年中鐵特貨就與上汽集團(tuán)旗下的安吉物流合資成立了安東商品汽車物流公司，并據(jù)此實現(xiàn)了整車物流“門到門”公鐵聯(lián)運服務(wù)，為鐵路貨運與主機(jī)廠-合作奠定了基礎(chǔ)，2017年安東物流公司的整車貨運量達(dá)到86萬輛，占鐵路整車物流市場的18.7%。
此次“公轉(zhuǎn)鐵”運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，大嶺山到徐州貨運專線，對于中鐵特貨是重大利好，《計劃》在“多式聯(lián)運提速行動”中明確提出商品車滾裝運輸，而北京市則明確要求商品車運輸“公轉(zhuǎn)鐵”，覆蓋京津冀地區(qū)的主機(jī)廠和消費市場都將在新政中**鐵路整車物流和整車滾裝水運物流。中鐵特貨如何利用整車物流鐵路運輸?shù)膲艛?快速提升市場占比是關(guān)鍵。
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