傳感器的探頭是將氧敏陶瓷材料制成的陶瓷芯片裝配在金屬外殼中。實際應(yīng)用時，探頭被安裝在汽車的尾氣管道中，陶瓷芯片會將尾氣中的濃度值以電壓的形式反饋到電控單元中。電控單元控制傳感器探頭的加熱溫度，jzm5030青島解放發(fā)液位傳感器多少錢，并經(jīng)過一系列信號調(diào)理，后確定泵中nox濃度、02濃度。電控單元通過can總線通訊，將測量氣體的數(shù)值實時發(fā)送給汽車總控制中心(ecu) ，為scr噴射量提供依據(jù)，以減少nox的排放。
由于nox傳感器必須在發(fā)動機控制工作環(huán)境中工作，所以傳感器必須具有以下
性能: (1)由于發(fā)動機燃料燃燒及其尾氣排放管溫度較高，要求傳感器能夠在較高的溫度 下工作;(2)要求傳感器材料經(jīng)受得住-20- -900c左右的經(jīng)常性的溫度突變的沖擊:(3)對尾氣中的氧---分壓變化能做出---快速的響應(yīng)和恢復(fù)，且重復(fù)性、穩(wěn)定性要好。
氧傳感器異常時，不僅會使汽車尾氣中的有害氣體含量超標，而且還會使發(fā)動機的燃油消耗增加。下面我們就來聊聊如何快速判斷氧傳感器故障。
01
觀察氧傳感器外觀顏色
1、外部破損的檢查
先從排氣管上拆下氧傳感器，直觀檢查氧傳感器外殼上的通風(fēng)孔是否被堵塞，陶瓷芯是否破損。如有破損，則應(yīng)更換新的氧傳感器。
2、觀察傳感器顏色
通過觀察氧傳感器的顏色，可以大致判斷出故障的原因。如果發(fā)現(xiàn)氧傳感器顏色發(fā)生變化，則預(yù)示著氧傳感器存在故障或故障---。故通過觀察氧傳感器部位的顏色也可以判斷故障原因。具體情況如下，供判斷故障時參考：
淡灰色：氧傳感器正常；
白色：由硅污染造成的，應(yīng)更換新的氧傳感器；
棕色：由鉛污染造成的，如果---，應(yīng)更換新的氧傳感器；
黑色：由積炭造成的，在排除發(fā)動機積炭后，一般可以自動清除氧傳感器上的積炭。
登錄后臺
