scr技術介紹
scr作為控制柴油機尾氣排放的重要手段在歐洲等發達得到了廣泛應用，對于---因尾氣排放而造成的環境污---揮了-的作用。使用 scr技術后，發動機的排放功能在很大程度上取決于對尿素噴射系統的標定和尿素泵的相關性能。
scr是selective選擇性、catalytic催化、reduction還原的英文縮寫。scr是缺一不可的整體。
scr系統目前采用的還原劑是32.5%的尿素溶液。
scr系統反應原理：
在scr系統中發生的復雜的物理和化學反應包括：尿素水溶液的噴射、霧化、蒸發、尿素氨氣和尿素化學反應的產物的 水解和熱解氣相化學反應以及nox在催化劑表面與nh3發生的催化表面化學反應。
其主要化學方程式如下：
no+no2+2nh3***2n2+3h2o
4no+o2+4nh3***4n2+6h2o
2no2+o2+4nh3***3n2+6h2o
理想狀況下反應的產物主要是---無害的氮氣和水。
尿素噴嘴的清洗
將尿素噴嘴拆下，在接口處白色的晶體就是尿素結晶，需要注意的是：拆卸噴嘴時需先拆尿素管，然后是冷卻水管，后是電磁閥接插件。
將尿素噴嘴放在熱水里左右搖晃
這樣做的目的是為了使尿素結晶快速溶解，a0026濟南信發價格，如果條件允許也可以在不拆下尿素管路和尿素噴嘴冷卻管路的情況下在車上進行清洗，清洗方法一樣。需要注意的是每次拆卸尿素噴嘴后：在裝配時，應更換尿素噴嘴墊片；安裝好尿素噴嘴后，先裝電磁閥接插件，再裝冷卻水管，舟山a0026濟南信發，后裝尿素管。
尿素后處理的誤區
國五排放的車輛也已經越來越多，但很多人對車用尿素的認知不僅不夠，甚至連在使用上都存在著很多誤區。那么現在我們就來看看發動機尿素后處理應該避免的四個誤區吧！
誤區一：車用尿素是什么
以前使用的部分國四車型是無須添加尿素溶液的。所以突然接觸到需要加尿素的卡車時，很多卡友的個反應都是，車用尿素與常見的農用尿素有何區別？雖然車用尿素也是尿素，但與農用尿素卻有著天壤之別。車用尿素有嚴格的配比要求，基本上是由純尿素和去離子水組成的，a0026濟南信發批發，其高低的標準就是對雜質的控制程度。而農用尿素的顆粒物、金屬離子、礦物質等雜質非常多。簡而言之，使用農用尿素會對scr系統造成致命性的損傷，而換一套后處理系統的價格并不便宜，會得不償失哦！
誤區二：消耗快，成本高
經常聽見不少卡友認為尿素消耗速度很快，a0026濟南信發批發，會加重運營成本的負擔。確實，尿素的使用肯定會讓成本有所增加，但稱不上消耗量過高的現象。一般情況下，尿素消耗量大約占燃油消耗量的5%左右。
誤區三：加水也可以?
很多卡友會關注尿素溶液的替代品，尤其是能否添加自來水或是純凈水來稀釋節約成本？自來水中的雜質很多，已經遠-乎我們肉眼可視范圍。其中鈣、鎂、鈉等物質極易形成固體物，進而堵塞尿素噴嘴
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