特點及參數折疊編輯本段
碳鋼法蘭緊密---。它有兩個密封面，而且目前球閥的密封面材料廣泛使用各種塑料，密封性好，能實現完全密封。 由于碳鋼法蘭在啟閉過程中有擦拭性，不銹鋼法蘭定制，所以可用于帶懸浮固體顆粒的介質中。型號 q41f--16c q41f--25c 美標a105大概0.9%(標準是1.05max隨碳含量遞減可以到1.65%max)至----16mn含量大概在1.3%左右(標準1.2%~1.6%)日標s25c的話就比較低在0.6%以下。
常用工藝折疊編輯本段
生產工藝有鍛造、鑄造、中板卷制、中板割制等。
其中鍛造價格高，中板產品---，鑄造產品低。就來說，鍛造的佳，卷制的---，鑄造的第三。但鍛件口徑一般較小。
外徑＊外徑－內徑＊內徑－螺栓孔徑＊螺栓孔徑＊螺栓孔數＊厚度＊０.６１６＊０.００００１＝法蘭加工好的成品理論重量。
以上計算出來的重量也可以說是法蘭的實際重量。
一般的國內用的不銹鋼法蘭對精密度要求不是---的。用普通車床加工出來的法蘭正負會有一點差，和這個法蘭的實際重量要差一點。所以我們稱之為理論重量。
一般國內都是用理論重量來衡量法蘭的標準。
目前亞洲對焊法蘭產量中國，2000年年產量225萬噸，2001年246萬噸，近幾年成長率已趨緩。日本1990年年產量243萬噸，1998 年降為190萬噸，直到2001年產量維持不變。而且看不到快速復蘇的遠景。印度年產量40萬噸，韓國年產70萬噸，都面臨著相同的狀況。對焊法蘭的需求是多元的，如汽車、建設機械、軌道車輛、造船工業都需要。鍛件用在汽車業的比例在日本為67%，印度49%，洗衣機法蘭，韓國41%，中國40%，這些比例將隨著各國汽車制造業未來趨勢而改變。夠加強亞洲鍛造業間的交流，使鍛造工業進一步發展。
日本對焊法蘭工業歷史已超過半世紀，這期間支撐著日本的機械工業并對日本的經濟有很大的貢獻。日本對焊法蘭協會及日本對焊法蘭技術研究院在2002年6月將進行整合，其目的是兩個組織的會員能強化組織及其功能，使其能更有效率的運作。如此將可加強對會員的服務，以順應現代的趨勢，與國際鍛造業接軌。
亞洲的對焊法蘭趨勢具有一定的發展前景和趨勢，能夠促使其在---的性能趨勢中發揮一定的作用和價值，能夠表現一定的貢獻。對焊法蘭采用---的技術和工藝方式進行生產和制作，能夠生產具有高產品和性能的對焊法蘭。滿足不同行業的使用需要。
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