車輛空調(diào)用日立變頻渦旋壓縮機(jī)7個(gè)特點(diǎn)
車輛空調(diào)用日立變頻渦旋壓縮機(jī)有7個(gè)特點(diǎn)，如下：
1.高度小，重量輕；
2.高壓腔結(jié)構(gòu)；
3.壓差供油；
4.中間壓力伺服機(jī)構(gòu)；
5.非接觸式油膜密封；
6.直接吸氣；
7.泄壓閥構(gòu)造。
壓縮機(jī)
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如何直接判斷空調(diào)壓縮機(jī)的故障？
如何直接判斷空調(diào)壓縮機(jī)的故障？是很多制冷人員都想知道的，嘉興裕隆小編在網(wǎng)上整理了一些關(guān)于空調(diào)壓縮機(jī)發(fā)生故障時(shí)的現(xiàn)象，通過這些現(xiàn)象可以直接判斷出壓縮機(jī)的故障及發(fā)生故障的原因，及時(shí)解決問題。
其一，故障現(xiàn)象為：通電后壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，壓縮機(jī)，保護(hù)器動(dòng)作。通常是壓縮機(jī)失油或有雜質(zhì)進(jìn)入引起的抱軸或卡缸故障。
其二，故障現(xiàn)象為：壓縮機(jī)的吸、排氣閥門損壞，系統(tǒng)不制冷或制冷效果很差。通常是空調(diào)壓縮機(jī)吸、排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)故障。
其三，日立渦旋壓縮機(jī)，故障現(xiàn)象為：管道和機(jī)殼相碰、壓縮機(jī)的固定螺栓松動(dòng)和減震塊脫落等。這類問題在維修工作中經(jīng)常發(fā)生，一般對制冷性能并沒有多大影響。
其四，日立臥式壓縮機(jī)，故障現(xiàn)象為：斷路或動(dòng)作溫度點(diǎn)變小。該問題往往容易和繞組匝間輕微短路相混淆，區(qū)別是熱保護(hù)器損壞時(shí)工作電流是正常的，繞組短路時(shí)電流偏大。通常是空調(diào)壓縮機(jī)熱保護(hù)器損壞故障。
其五，故障現(xiàn)象為：斷路時(shí)為電源正常，壓縮機(jī)不工作；短路和碰殼時(shí)通電后保護(hù)器動(dòng)作或燒保險(xiǎn)絲。通常是空調(diào)壓縮機(jī)短路、斷路和繞組碰機(jī)殼接地故障，日立直流壓縮機(jī)，所以不容易判定，應(yīng)根據(jù)測量電流來判定。
通過對空調(diào)壓縮機(jī)故障現(xiàn)象的描述，可以直接判斷出空調(diào)壓縮機(jī)的故障，避免繁冗的故障排除工作，既節(jié)省了時(shí)間，還可快速解決問題，從而達(dá)到-的效果。還不知道的小伙伴們，趕快學(xué)起來吧！
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