蝸桿傳動是由蝸輪和蝸桿組成的，蝸輪蝸桿減速箱，用于傳遞空間交錯(cuò)兩軸之前的運(yùn)動和動力。交錯(cuò)角一般為90°。傳動中一般蝸桿為主動件，蝸輪是從動件。
蝸桿傳動的特點(diǎn)：
1、傳動比大，一般i=1~80，可達(dá)1000；
2、重合度大，傳動平穩(wěn)，蝸輪蝸桿傳動方向，噪聲低；
3、結(jié)構(gòu)緊湊，蝸輪蝸桿，可實(shí)現(xiàn)反行程自鎖；
4、蝸桿傳動的主要缺點(diǎn)齒面的相對滑動速度大，效率低；
5、蝸輪的造價(jià)較高。
·主要用于中小功率，中斷工作的場合。
·廣泛應(yīng)用于機(jī)床、冶金、礦山及起重設(shè)備中。
蝸輪與蝸桿的嚙合為多齒接觸，蝸輪蝸桿設(shè)計(jì)，齒面接觸面積大，并且有瞬時(shí)雙線接觸，接觸線總長度長，齒面接觸區(qū)可達(dá)到百分之70以上，我們一般采用的是砂輪磨削蝸桿的方式進(jìn)行加工。平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)的蝸桿為環(huán)面蝸桿，與蝸輪同時(shí)嚙合齒數(shù)多。加工過程與成形原理吻合度高，傳動精度高。嚙合面的綜合曲率半徑大。以上我們介紹的是平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)的蝸桿，那么蝸輪的材質(zhì)選擇又是什么樣呢？
蝸輪采用錫青銅zcusn10pb1離心澆鑄，耐磨損。
由于平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿傳動具有上述優(yōu)點(diǎn)，因此，自該傳動誕生以來，很快在
但由于在多頭小速比的場合，平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿會產(chǎn)生蝸桿齒面根切和邊齒齒頂變尖等現(xiàn)象，而且頭數(shù)越多越-，因此，一般速比不能小于8，按正常情況只能做到5個(gè)頭。
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