測量進入發動機的空氣量有多種方式，低溫壓力傳感器定制定做，使用進氣歧管壓力傳感器就是其中一種重要的形式，此方式因其元件體積小容易布置，測量精度高，工作穩定性好，進氣歧管壓力傳感器的工作原理是通過測量進氣管中的壓力來獲知空氣的密度，配合發動機的轉速，低溫壓力傳感器，計算出進入的空氣量。
進氣歧管壓力傳感器也有多種型號和工作方式，可以分為半導體壓敏電阻式、電容式、膜盒式、波紋管式，運用比較廣的還是壓敏電阻式，其工作機理是壓敏半導體在受壓變形時電阻會隨著變形量而成比例變化。
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目前在模腔中使用的壓力傳感器有兩種類型，低溫壓力傳感器企業，即平裝型和間接型，平裝型傳感器是通過在模腔后面鉆一個安裝孔而插入模腔的，它的頂部與模腔的表面平齊，其電纜則從模具中穿過而與位于模具外表面的監測系統接口相連接。
間接型傳感器分為滑動式和紐扣式兩種結構，它們都能將塑料熔體施加在頂出器或固定銷上的壓力傳遞給模具頂出板或動模板上的傳感器，滑動式傳感器一般會被安裝在模具的動模板上，這時推件銷通過頂出器套而 起作用或者另使用一個過渡銷，紐扣式傳感器要固定在模具內的某個凹窩處，由此使傳感器的安裝位置必須是加工人員感興趣的位置。
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壓力變送器工作環境應無強腐蝕，避免較高的非工作熱源，壓力變送器應用安裝支架固定，禁止將安裝支架直接用電焊，焊接在變送器上，以免對傳感器引起損傷，變送器量程范圍的選擇，一般應使其上限值的2/3為正常壓力，當壓力源的壓力波動較大時則應使其上限值的1/2為正常工作壓力較為適宜。
正常使用壓力變送器時不應超過其測量范圍與工作條件范圍，允許短時間是大過載120％，當壓力變送器測量對于高于60℃的被測介質，應用引壓管引出一段距離以降低溫度再引入變送器，引壓管的變送器側應加裝截止閥，壓力變送器應避免振動，不應有附加力作用在變送器各部位。
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