道路危險品運輸常見火災事故類型
道路運輸危險品容易發生燃燒、b炸事故，且危險品本身及其燃燒產物大多具有較強的毒性和腐蝕性，極易造-員灼傷、等事故。從事危險品運輸從業的人員因熟悉危險品發生意外的常識，有針對性的采取相應的防范措施，阻斷事故-源頭，從而有效地降低燃燒，b炸事故的發生和損失。
一般可將火災事故分為以下六類：
1、氣體火災。他是從管道或其他設備或裝置中泄漏出來的可燃氣體如煤氣、天r氣、液化石y氣、y炔氣等，被火點燃而發生的火災，在很多情況下，泄放出來的可燃氣體與空氣混合后形成包型混合物，遇到點火源就發生燃燒b炸，危害很大。
2、油品火災。原y、-、q油、酒精等、可燃液體所發生的火災都屬于此類火災，這種火災大多是由于容器泄漏引起的，或者是廢棄的油品等著火而致
3、可燃物火災。如木材、紙張、纖維、紡織品、涂漆物件、固體燃料等固體可燃物的火災都屬于可燃物火災。
4、電氣火災。電纜線、電動機等電機設備使用的絕緣材料發生的火災都屬于電氣火災。
5、金屬火災。鎂、鋁、鉻等金屬粉在空氣中具有燃燒性質，遇到點火源可能發生火災。
6、其他火災。如敞開的散裝h藥燃燒引起的火災等。
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運輸液態危險品
裝載貨物要到現場負責-，詳細核對貨物品名、規格、數量是否與托運單證相符。要按照堆碼整齊、靠緊妥帖、平整牢固、均勻平衡、易于點數的基本要求進行。各種危險品液體油品運輸不能混裝，做到一車一貨。如果一定要混裝，也要參照《汽車運輸危險貨物規則》配裝表中進行。
危險品液體油品運輸使用，由專職人員開出的領料單去z定倉庫-物品，危險品液體油品運輸嚴禁無單-物品。危險品液體油品運輸壓縮氣瓶在生產現場時，危險品液體油品運輸應放在z定位置，氣瓶使用者必須固定好氣瓶，防止碰倒，發生意外。使危險品液體油品運輸用氧氣、y炔、液化氣，瓶閥周圍嚴禁沾有油脂等物品，安裝減壓表時，要檢查瓶閥和出氣口內有無油脂等雜物。
行車要遵守交通、消防、治安等-。禮讓三先，在恰當的情況下，主動避讓各種車輛，應控制車速，保持與前車安全距離，嚴禁w法超車。不能疲勞駕駛，不開英雄車、d氣車、-車，大件運輸分類，使車輛保持平穩、中速行駛。危險品液體油品運輸駕駛中要盡量少用緊急剎車，以保持貨物的穩定，-行車安全。承載品時，揚州大件運輸，車輛排氣管應安裝隔熱和熄滅火星裝置，并配裝符合jt230規定的導靜電橡膠拖地帶裝置。危險品液體油品運輸的桶與桶之間要用編織袋充填空隙。容器罐裝液體時，應預留容積不得少于總容量5%的膨脹余量。裝載有毒有害貨物時，要站在上風處。更要注意，裝載的任何化工產品都要加蓋雨布，以防交會車時飛落的煙頭。
危險品液體油品運輸瓶內氣體，使用時不得全部用完，危險品液體油品運輸氧氣應留有0.3--0.8mpa的余氣，y炔應留有0.3--0.5mpa的余氣，防止空氣中的混合氣體吸入鋼瓶而導致危險。危險品液體油品運輸按操作規范危險品液體油品運輸使用。如發生泄漏污染，大件運輸廠家，應立即打掃干凈。粘有化學品的物料，如紙張、抹布等放入z定的桶中，并統一送入廢棄物堆置場所。嚴禁在下水溝排放化學物品。
淺談危險品運輸的經驗
商品不同的裝置的外部動作(如受熱，沖擊等) ，發生劇烈的化學反應，瞬時大量的氣體和熱量，環境壓力突然增加，b炸，損壞周圍的環境中的資料，但也包括無整體b炸危險，但具有燃燒，和一個較小的b炸d丸或只產生熱，光，聲或煙霧的一個或幾個角色煙h項目。
有整體b炸危險的物質和物品。隨著拋射危險，但無整體b炸危險的物質和物品。隨著b炸或火災危險性較小，較小的迸射危險或兩者，但無整體b炸危險的物質和物品。無重大危險b炸性物質和物品。入境貨物少危險的，如果被點燃或點燃和危險的影響只限于包裝內部，大件運輸工具，外部包裝，而沒有顯著的風險。大交通非常不敏感b炸性物質，長期性質的物品是相對穩定的，不會b炸試驗于火中。
壓縮液化，這一類的商品是指在壓力下壓縮，液化或溶解，并應符合以下兩種情況：當臨界溫度低于50℃或50 ℃，蒸汽壓力大于291kpa的壓縮或液化氣。溫度21.1℃ ，氣體壓力大于275kpa的絕d或51.4 ℃的氣體的壓縮氣體的絕d壓力大于715kpa ，或37.8 ℃ ，雷氏蒸氣壓大于274kpa加壓液化氣或溶解的氣體。危險品運輸固體，貨物是指燃燒低，耐熱，耐沖擊和摩擦敏感，容易由外部來源點燃，燃燒迅速，并可能散發出有-霧或有毒氣體的固體，但不包括列入b炸性物質。運輸危險貨物自燃物品，進境貨物是指在空氣中的著火點低，容易氧化，放出大量熱量，燃燒自己的物品。
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