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鉛酸蓄蓄電池殼模具是如何封口的？
鉛酸蓄電池的活性物質以及導電材料都需要有保護和盛裝的容器，即電池外殼。而外殼早使用的是橡膠材料，隨著化工業的發展和改進，電池外殼逐漸的被pp塑料以及abs塑料所代替。
那么，不同的外殼材料，蓄電池殼模具是如何實現密封的呢？也就是說如何封口的？
1. 橡膠外殼：是用瀝青封口的；
2. pp塑料外殼，是通過熱封封口的；
3. abs塑料外殼，是用環氧樹脂封口的。
目前，流行廣的是使用環氧樹脂密封，而汽車電池以及部分摩托車電池，基本上保留著熱封工藝。所以，abs使用熱封的工藝也在嘗試，從生產效率和成本方面來說，今后應該是熱封會占據大部分操作。
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鎢鋼蓄電池殼模具混合料生產的控制
鎢鋼蓄電池殼模具混合料生產工序主要由配料、濕磨與噴霧干燥等三個操作過程組成。所謂混合料生產的控制也就是對這三個操作過程的幾個關鍵參數進行有效的控制。硬質合金內部材料的控制主要是對合金總碳、合金晶粒度及合金內部組織結構的控制。硬質合金外部控制主要體現在對混合料工藝性能的控制，即對物料的流動性、松裝密度等進行控制。目前的控制重點在配料與混磨工序；后者的控制重點則在噴霧干燥工序。
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鎢鋼蓄電池殼模具生產雙向壓制方式及其特點
蓄電池殼模具雙向壓制是從兩個相反方向對粉末體施加壓力使之成型的壓制方式；由于加壓的時間不同又可分為同步雙向、分布雙向和差動式雙向三種方式。雙向壓制的壓制設備和磨具比較復雜，操作和維護都需要較高的的技術水平。但其壓制的產品密度分布比較均勻，密度差小，中性區可調節控制；燒結后，刀尖等部位的密度能得到-、產品的錐形度和彎曲變形小，適于和精度要求高的產品生產。
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