廣州越獅實業有限公司——美式加固帶集裝箱加固帶
選擇ty-gard的理由
一、進步
在歐美，集裝箱加固要求越來越高，港口查驗越來越嚴格，您是否---您的貨物被罰高票？因為不適當的加固，集裝箱里的貨物變得雜亂無章，顧客的抱怨、索賠讓你焦頭爛額？
越獅實業有限公司——無紡布纖維加固帶集裝箱加固帶
二、
產品，航空材料；
1981年研究開發，1986年通過美國鐵路協會測試；
ty-gard2000---進口，在美國本土使用，經美國三大鐵路公司批準，并經美國危險貨物協會批準正式加固。
在安全加固方面，由zui嚴格的國際機構進行，這些機構包括：美國鐵路協會(arr)、北美爆l炸物管理局(b. o. e)、聯邦汽車運輸、美國海岸防、美國以及國際海上危險貨物運輸規則等。
廣州越獅實業有限公司——ty-gard2020加固帶集裝箱加固帶
ty-gard2000的包裝帶，：該貨物分4層：1層為無紡織物，2層為化纖纖維束，3層為膠黏劑，4層為離型紙。闊16英寸。全部肉眼可見。
是一款由工程強化過的聚酯纖維制成且寬度為42厘米或是62厘米的化學長絲無紡布制柔性捆扎帶。纖維彈性變形小，使用后大程度---貨物位置移小，為達到安全的效果。同時單條成品可承受大4噸/8噸的應力，在目前集裝箱可裝載載重負荷下，既能---貨物安全亦有很大的安全余量。ty-p---h也是同ty-gard2000系列同等材質的，與ty-gard配合使用的。
廣州越獅實業有限公司——ty-gard2020加固帶集裝箱加固帶
使用ty-gard 2000?符合危險品法規、將貨物受損事件發生的概率和賠償責任減到盡量無，同時還能---提高加固安裝效率和降低加固成本。
產品主體為工程強化的聚酯纖維絲，配合具有全球配方的黏膠。
使用時，將單卷成品裁剪為一條條42cm寬幅，300cm長的單元使用。單條設計可承受4000kg受力。
ty-gard是一種綜合系固件產品，集裝箱加固帶，除了我們日常使用的綁扎和木質加固材料外，在歐美一直受到推崇。
gardds?可以防止損壞，與危險貨物法規相符，盡大可能地減少傷害，承擔責任和降低固定費用。
在美國鐵路協會(aar)和京東方(boe)的檢驗下，ty-gardds?也符合 imdg、 fmcsa、 uscg、 rid、 adr、 dot和 ctu code對貨物固定的指導原則。
廣州越獅實業有限公司——美式加固帶集裝箱加固帶
集裝箱貨物固定原則
木箱貨的裝箱操作
木箱子有很多種，大小重量各不相同。在安裝和固定木箱時應注意的問題是：
(1)小木箱裝載較重時，可采用騎縫裝法，將上部的木箱壓在下部木箱的接縫上，zui上部木箱必須固定或塞緊；
(2)在裝載小型木箱時，如果箱門的端部留有較大的空間，則必須用木板和木條固定或支撐；
重l心較低、重量較大的木箱，如果只裝一層，不能充分利用箱底面積，則應裝入集裝箱的中心，底部橫向用方木條固定；
越獅實業有限公司——無紡布纖維加固帶集裝箱加固帶
對于重l心較高的木箱，只靠底部緊固是不夠的，還要用木條在上部撐緊；
(5)大木箱裝載超重時，往往會形成集中負載或偏心負載，因此，必須有的固定設施，使貨物不能與集裝箱前后端壁接觸；
(6)裝入框內時，通常用鋼帶拉緊，或用彈性尼龍帶或布帶代替鋼帶。
登錄后臺
