上部結(jié)構(gòu)橋梁的加固方法
1、橋面補(bǔ)強(qiáng)層加固法
鋼筋混凝土層加鋪一層在梁頂上，一般先將舊橋面鑿除，使其與原主梁形成整體，達(dá)到增大主梁抗壓強(qiáng)度和有效高度，橫向分布系數(shù)橋面荷載---，從而橋梁的承載能力的目的得到提高。
2、增大配筋和截面加固法
當(dāng)梁的剛度、強(qiáng)度、抗裂性和穩(wěn)定性能不足時，通常采用增加配筋、增大截面、提高配筋率的加固方法。在梁的側(cè)面和底面這種方法是增配主筋，加大尺寸，提高梁的抗彎強(qiáng)度和有效高度，從而使橋梁的承載力提高。
3、錨噴混凝土加固法
使用高速噴射機(jī)械，到已錨固好鋼筋網(wǎng)的受噴面---新混凝土混合料噴射，鋼筋混凝土凝結(jié)硬化形成，從而增加橋梁的補(bǔ)強(qiáng)鋼筋和受力斷面，結(jié)構(gòu)的整體性得到加強(qiáng)，使其承受的外荷載作用。
4、鋼板復(fù)合纖維粘貼加固法
主梁承載能力不足，當(dāng)交通量增加，可采用錨栓及粘結(jié)劑等，加固多少錢，在混凝土結(jié)構(gòu)的薄弱部位或受拉緣將復(fù)合纖維或鋼板粘貼錨固，使其與結(jié)構(gòu)形成整體，代替增設(shè)的補(bǔ)強(qiáng)鋼筋以復(fù)合纖維或鋼板，主梁的承載能力達(dá)到提高的目的。
5、受力體系改變結(jié)構(gòu)加固法
此法是橋梁承載能力的目的達(dá)到提高，通過受力體系改變結(jié)構(gòu)。如現(xiàn)澆混凝土簡支梁的墩頂處，變?yōu)檫B續(xù)體系，承載力提高，主梁的內(nèi)力減小。
6、體外預(yù)應(yīng)力加固法
此法實(shí)質(zhì)是作為施力工具用鋼絞線、高強(qiáng)度鋼絲或粗鋼筋等鋼材，施加體外預(yù)應(yīng)力對橋梁上部結(jié)構(gòu)，加固公司，抵消部分外荷載產(chǎn)生的內(nèi)力用預(yù)加力產(chǎn)生的反彎矩，從而達(dá)到其---承載力提高并舊橋使用性能---的目的。該法---加固---，有較強(qiáng)的適應(yīng)性，經(jīng)濟(jì)效益明顯，橋梁加固正在被廣泛的應(yīng)用。
針對不同的橋梁病害特征應(yīng)采取相對應(yīng)的加固方法。
1簡支梁橋抗彎能力不足或主梁撓度過大時，宜優(yōu)先采用施加體外預(yù)應(yīng)力，增大截面、簡支變連續(xù)等加固法。
2個別主梁出現(xiàn)---病害，而其他主梁---，可采用更換主梁加固。
3提高承載能力幅度不大時，可采用粘貼鋼板或纖維復(fù)合材料加固。
4梁板橫向聯(lián)系不足時，可采用增強(qiáng)橫梁、增設(shè)橫向預(yù)應(yīng)力或加強(qiáng)橋面橫向聯(lián)系等方法加固。
5主梁斜截面抗剪能力不足時，可采用粘貼鋼板或纖維復(fù)合材料加固。
6箱梁的剛度不足且產(chǎn)生---下?lián)蠒r，應(yīng)采用施加體外預(yù)應(yīng)力進(jìn)行加固，也可以采用改變體系法進(jìn)行加固。
7箱梁的抗剪承載能力不足時，可采用增大截面、粘貼鋼板、粘貼纖維復(fù)合材料或增設(shè)豎向預(yù)應(yīng)力等方法進(jìn)行加固。
8箱梁的抗彎承載能力不足時，加固施工，可采用體外預(yù)應(yīng)力、粘貼鋼板、粘貼纖維復(fù)合材料或增大截面等方法進(jìn)行加固。
目前，在很多橋梁加固改造中，同一座橋梁，針對不同的部位、不同的構(gòu)件、不同的改造原因同時采用了幾種不同的方法。加固方案與諸多因素有關(guān)，常考慮的主要因素:1.橋梁結(jié)構(gòu)型式；2.橋位地形、水文、自然狀況；3.橋梁現(xiàn)狀分析研究結(jié)論；4.施工技術(shù)水平；5.能否封閉交通；6.預(yù)期加固---；7.資金投入量等。
合理的加固方案是將上述加固方法優(yōu)化組合，體現(xiàn)出加固---及經(jīng)濟(jì)效益。應(yīng)注意以下兩點(diǎn)：不同的加固方法有對應(yīng)的設(shè)計(jì)計(jì)算方法；加固后的橋梁結(jié)構(gòu)承載能力提高幅度受原結(jié)構(gòu)的制約，如原結(jié)構(gòu)配筋率、截面尺寸等，不可能無---地提高承載能力。
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