由于原振動加速度標準還沒有廢除，所以該標準是以機械工業部頒標準出現的，是參考歐洲標準結合我國實際情況和需要制定的，以檢測軸承振動速度來劃分軸承的等級等同于-。分為v、v1、v2、v3、v4五個等級。各種球軸承等級從低到高為v、v1、v2、v3、v4 ；輥子軸承圓柱、圓錐等級從低到高為v、v1、v2、v3四個等級。
它是以檢測軸承不同頻率段低頻、中頻、高頻的振動 b 速度來反映軸承的。可以大體分析出軸承是否存在幾何尺寸問題(如鋼圈橢圓)、滾道/滾動體的問題，保持架的問題，比以振動加速度來考察軸承有了-地進步。目前國內出口歐洲的軸承、我-方和航天工業均按照該標準進行軸承檢測，電機軸承，同時檢測歐洲進口軸承和分辨進口軸承提供了可行的手段。
軸承檢測存在兩個標準并行的局面，而“z標”等級-的軸承，以“v標”檢測時未必有好的表現，兩者之間沒有任何對應關系。這在軸承的檢測中是要-注意的。
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推力球軸承
推力球軸承分為單向和雙向兩種。 它們只能承受軸向載荷，不能承受任何徑向載荷。推力軸承分緊圈和活圈兩部分。緊圈與軸套緊，活圈支承在軸承座上。套圈和滾動體通常采用強度高、耐磨性好的滾動軸承鋼制造，淬火后表面硬度應達到hrc60～65。保持架多用軟鋼沖壓制成，也可以采用銅合金夾布膠木或塑料等制造。
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安裝軸承的安裝是否正確，影響著精度、壽命、性能。因此，電機軸承價格，設計及組裝部門對于軸承的安裝要充分研究。希望要按照作業標準進行安裝。作業標準的項目通常如下：1清洗軸承及軸承關連部件2檢查關連部件的尺寸及精加工情況3安裝4安裝好軸承后的檢查5供給潤滑劑
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