帶式輸送機(jī)在啟動(dòng)、制動(dòng)過(guò)程中，應(yīng)使用軟啟動(dòng)方式來(lái)控制起停車時(shí)的加減速度，以降低動(dòng)應(yīng)力。對(duì)于一般中小型帶式輸送機(jī)，采用限矩型液力偶合器來(lái)實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng)比較合理。對(duì)于長(zhǎng)距離、大運(yùn)量的大型帶式 輸送機(jī)，由于動(dòng)張力很大，應(yīng)使用可控軟啟動(dòng)裝置來(lái)延長(zhǎng)啟、制動(dòng)時(shí)間，減小動(dòng)應(yīng)力。常用可控軟啟動(dòng)裝置有調(diào)速型液力偶合器、cst可控驅(qū)動(dòng)裝置和變頻凋速裝置
輸送機(jī)的頭、尾滾筒與組承載托輥之間的輸送帶區(qū)段稱為過(guò)渡段。在過(guò)渡段輸送帶由槽形變成平行或者 由平行變成槽形，輸送帶邊緣被拉伸產(chǎn)生附加拉應(yīng)力。過(guò)度段長(zhǎng)度越小附加的拉應(yīng)力越大，使輸送帶邊緣和側(cè)托輥引起---的磨損，由此輸送帶過(guò)早地出現(xiàn)疲勞現(xiàn)象，橡塑裙邊帶，甚至造成輸送帶邊緣拉斷。為使輸送帶邊緣局部伸長(zhǎng)不超過(guò)輸送帶使用伸長(zhǎng)率，過(guò)渡段長(zhǎng)度不應(yīng)太小。對(duì)于纖維芯輸送帶，過(guò)渡段長(zhǎng)度取為托輥間距的1.3倍;由于鋼繩芯輸送帶的許用伸長(zhǎng)率為0.2%，過(guò)渡段長(zhǎng)度按公式l***2.67cc b計(jì)算，其中b為帶寬，m;d為托輥成槽角，rad。如果l值比承載托輥間距大得多，應(yīng)在滾筒與組承載托輥之間，安裝幾個(gè)成槽角順序變小的過(guò)渡托輥組，以防帶垂和灑料。
v帶不應(yīng)有振動(dòng)
v帶在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)振動(dòng)，帶和輪槽工作面之間的摩擦力就會(huì)降低，容易打滑。除了帶過(guò)松外，以聯(lián)合收割機(jī)為例，伊春橡塑裙邊帶，造成帶振動(dòng)的主要原因有帶輪軸軸承間隙過(guò)大、軸承座松動(dòng)、無(wú)級(jí)變速叉架振動(dòng)和低速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生共振。在維護(hù)收割機(jī)時(shí)，應(yīng)認(rèn)真檢查調(diào)整軸承間隙及無(wú)級(jí)變速器叉架和叉架杠桿軸的間隙；使用過(guò)程中應(yīng)定期檢查軸承座的緊度；此外，橡塑裙邊帶價(jià)格，還應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間低速運(yùn)轉(zhuǎn)，橡塑裙邊帶供應(yīng)，防止帶產(chǎn)生共振。
v帶不能扭曲
v帶在輪槽中扭曲會(huì)造成側(cè)面過(guò)早磨損。以聯(lián)合收割機(jī)為例，帶輪軸軸端彎曲或帶輪在軸上的安裝位置不正確，造成主、從動(dòng)帶輪輪槽不在同一平面內(nèi)，無(wú)級(jí)變速器活動(dòng)---傾斜和調(diào)整不當(dāng)?shù)龋伎赡茉斐蓈帶扭曲。v帶是否扭曲可以通過(guò)以下幾種方法檢查和判斷。
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