汽車隔音材料分bai為：止震板、隔音棉、du白色吸音棉。
三者需配合zhi使用。
車門：空腔dao里面的鋼板先貼止振板，再在止振板上貼隔音棉，然后裝喇叭處的鋼板上再貼一層止振板，后內飾板上可以再固定一層白色吸音棉。
底盤、后備箱底部、前翼子板：先貼止振板，再貼隔音棉。
頂棚、后備箱內兩側：先貼止振板，再固定并填充白色吸音棉。
1.吸音材料的運用
隨著人們對汽車的需求增加，車內的噪音控制也成為汽車產品研發中重要的內容之一。目前，汽車使用的吸聲材料大多是多孔材料，例如石棉、玻璃棉、礦渣棉、復合材料以及毛氈等，多孔吸音材料主要是吸收中頻和高頻噪音。通過丈量研究和相關試驗可知，適當的增加材料的厚度和容重，切合理設計吸聲的結構，45度海綿塊灰綠，吸音材料也能夠吸收一定的低頻噪音。
可以利用吸音棉與鈑金、內飾護板共同形成-的隔音結構，噪音的隔離和吸收效果要明顯高于單獨使用吸音棉。該車型的吸音棉厚度為６毫米，車內前倉等容易產生較大噪音的部位厚度增加到２３毫米。這樣的設計，不僅能夠較好的減少車內噪音，同時還能夠降低成本。將吸音棉用在汽車頂棚的背面與傳統的處理方式相比不僅具有、易剪裁、美觀等特點同時還能夠起到隔熱的效果。該車型在發動機蓋內核前倉防火墻處使用玻纖復合材料，材料的厚度為３０毫米，這樣的設計能夠減弱噪音源輻射的強度。好多場地都是既要隔音效果好，江鋒鑫45度海綿塊灰綠，又要通風，這樣處理起來當然很麻煩，45度海綿塊灰綠廠家，但是根據我們做過的ktv經驗，效果還是-的.材料是一方面，主要還是密封問題.
門可以在下面加密封條進行處理.當然，門要隔音，還是要選防火隔音門，然后就是密封問題。
情況有兩種:一種是使用的材料本身沒有效果，這個跟材質、結構都有關系的，你使用梯度吸音棉就會發現能產生效果;另外一種情況 ，就是說隔音棉的正規安裝方式，應該是填充在龍骨里邊，然后用板封上。就是說這樣安裝才能把效果發揮到較大化，45度海綿塊灰綠供貨商，直接貼的方式，如果用好的材料比如梯度吸音棉是能生效，當然隔音效果還是跟龍骨安裝的方式有一定差別。當然，你還可以選用高阻隔聲氈，這個材料它的隔音效果也是相當-的。
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