單支撐與雙支撐是指齒輪的支撐，也就是行星減速機的行星架，而行星減速機的行星架和行星減速機的輸出軸是一體式結構，所以行星減速機的行星架做的好不好直接影響到行星減速機各方面性能。
單支撐的結構是指行星架上的齒輪只有一邊受力，雙支撐的結構是指行星架上的齒輪兩邊受力，42減速機，雙支撐時，行星架經過cnc掏空，然后在cnc設備打銷子孔，且須---上下兩個面的銷子孔完全同心，然后再放入齒輪，再然后用銷子固定，齒輪的兩面都是由行星架來支撐，并且行星架前后都設有軸承大跨距支撐行星架，來---其長久的穩定性。
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擺線針輪減速機允許使用在連續工作制的場合，同時允許正、反兩個方向運轉。部分型號擺線針輪減速機只允許單方向旋轉，輸入軸的轉速額定轉數為1500轉/分，在輸入功率大于18.5千瓦時建議采用960轉/分的6極電機配套使用。
臥式安裝擺線針輪減速機的工作位置均為水平位置，42減速機定制廠家，在安裝時至大的水平傾斜角一般小于15°，在超過15°時應采用其他措施---潤滑充足和防止漏油，擺線針輪減速機的輸出軸不能受較大的軸向力和徑向力，在有較大軸向力和徑向力時須采取其他措施。
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齒輪減速機在工作中，當油溫溫度上升超過80°c或油池溫度超過100°c而異常噪音時，應停止，而且應該停止，規則停止，潤滑劑可以繼續操作，換油前要等待齒輪減速機冷卻下來操作，但是不要等到完全冷卻，油有一定的溫度會容易換。
減速機漏油主要是企業由于箱體內進行壓力不斷增加所引起，因此通過減速機應設有相應的通風罩，以實現均壓，通風罩不能因為太小，較簡便的檢查工作方法是打開一個通風罩上蓋，減速機以高速發展連續系統運轉五分鐘之后，用手摸通風口，感到壓差很大時，說明自然通風罩小，42減速機廠家，則應改大或升高以及通風罩。
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