對企業而言，稅收籌劃主要立足三類稅：類，-；第2類，快消品產業注冊，企業所得稅；第3類，-。這三類稅的籌劃空間有多大，三句話即可概括。
句話，如果只是單一實體的公司，產業注冊，企業所得稅籌劃的空間就不大。
利用關聯交易籌劃企業所得稅，是常見、靈活的操作方式。單一實體的企業先天不足，顯然無法利用這一手段。
第2句話，如果公司的業務模式很單一，-籌劃的空間就不大。
業務模式多樣化，可以在合同簽訂環節合理分配高低稅率的交付。如果公司只銷售一種產品或只提供一種服務，稅率單一，籌劃將無從談起。
第3句話，如果公司把錢轉到了個人的口袋里，-籌劃的空間就不大。
稅收，自企業注冊起，就是每個經營者不得不面對的一門課題，與企業的發展息息相關。
在如何看待繳稅這個問題上，企業經營者尤其是中小企業采取的往往是一種抵觸和僥幸的心理。
為何抵觸？
很多老板就開始叫苦了：我起早貪黑，每天累死累活，平行-產業注冊，也就賺這么一點錢。結果全都要拿去孝敬了。稅負這么高，這公司還怎么開下去？”
何以僥幸？
這年頭，農產品產業注冊，這社會，只要是中小企業，哪個不？又有多少被-查到？反正天高-遠，查到別人也查不到我，混-是-唄。
但事實上，
2019年，隨著國-的合并與金三系統的升級，新的稽查風暴已經來臨：
地方稽查局的稽查收入比例已從2018年的1.5%提高到2.5%，各地撤銷了縣級稅務稽查局，并設立了729個跨區稽查局，稽查局的獨立性-。未來稽查不定向抽查的比例也會增加，這意味著，無論什么性質的企業都有被抽查的可能性。
我們可以預見到——-在查繳-這件事上，只會越來越嚴格，“僥幸心理”要不得！畢竟，“-，疏而不漏”。
提升北方國際航運-區服務功能。
爭取設立中國北方航運交易市場。建立與仁川港、釜山港等周邊重點港口-對標機制，進一步推出降費提效措施，提高港口國際化水平和綜合競爭力。爭取中國民航局在自貿試驗區設立-登記窗口，提供登記服務。加快中國國際航空物流中心建設，支持天津濱海國際機場基地航空公司發展壯大，增開國際客貨運航線航班，支持新增“-”沿線和地區航線航班。
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