出門旅行，難免要攜帶很多個(gè)人用品：衣物，大件航空托運(yùn)，相機(jī)，洗漱用品……結(jié)果到了機(jī)場(chǎng)過(guò)安檢時(shí)一稱重才發(fā)現(xiàn)，行李超重了。這時(shí)候只有兩個(gè)選擇了，要么丟棄一部分行李，要么就得走托運(yùn)。
香港快運(yùn)素以廉價(jià)航空聞名，關(guān)于行李托運(yùn)都有哪些規(guī)定呢？
官1網(wǎng)給出的具體規(guī)定如下：
“每位旅客可攜帶一件手提行李重量不可超過(guò)7 公斤或15.4 磅和一件隨身物品包括手袋、相機(jī)及個(gè)人電子儀器登機(jī)，總體積不大于56x36x23 厘米或22x14x9 吋手提行李的輪子、把手和側(cè)袋等同樣計(jì)入尺寸內(nèi))。旅客如攜帶超過(guò)上述---的手提行李，必須把行李交付托運(yùn)和支付相關(guān)的托運(yùn)行李費(fèi)用。”
航空快運(yùn)是指航空快運(yùn)企業(yè)利用 航空運(yùn)輸，收取收件人托運(yùn)的 快件并按照向發(fā)件人承諾的時(shí)間將其 送交指i定地點(diǎn)或者收件人，掌握運(yùn)送過(guò)程的全部情況并能將 即時(shí)信息提供給有關(guān)人員查詢的門對(duì)門速遞服務(wù)。航空快運(yùn)的收件范圍主要有文件和包裹兩大類。其中文件主要是指商業(yè)文件和各種印刷品，海鮮航空托運(yùn)費(fèi)用，對(duì)于包裹一般要求毛重不超過(guò)32公斤含32公斤或外包裝單邊不超過(guò)102厘米，三邊相加不超過(guò)175厘米。
一完善航空物流1產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)空地一體化的運(yùn)營(yíng)，避免業(yè)務(wù)都集中在航空貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)至機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸這一環(huán)節(jié)上，以分散產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。
二完善樞紐網(wǎng)絡(luò)，機(jī)場(chǎng)航空托運(yùn)電話，開展陸空聯(lián)運(yùn)，構(gòu)建更廣闊的營(yíng)銷渠道，合肥到三亞航空托運(yùn)，強(qiáng)化與大供應(yīng)商的合作，避免航線及營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)單一帶來(lái)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
三提升市場(chǎng)判斷能力，提前預(yù)判經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)，對(duì)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)涉及的航線運(yùn)力及銷售政策進(jìn)行提前調(diào)整，以---整體收益的1大化。
登錄后臺(tái)
