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甩掛運(yùn)輸：是一種車(chē)掛分離的一種運(yùn)輸方式，指可以用一臺(tái)牽引車(chē)將裝有貨物的掛車(chē)拖至目的地，將掛車(chē)換下之后，換上新的掛車(chē)運(yùn)往另一個(gè)目的地的運(yùn)輸方式，能有效的提高運(yùn)輸效率，降低物流成本。
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傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)功能比較單一,主要是根據(jù)貨主的委托對(duì)商品進(jìn)行保管。而現(xiàn)代物流的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)已向貨主(供應(yīng)商)和采購(gòu)方兩頭發(fā)展,具有核查驗(yàn)收、分揀、配貨、加貼標(biāo)簽、重新包裝等流通加工方面的諸多功能,的人性化。
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自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的缺點(diǎn)：
1、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，配套設(shè)備多，需要的基建和設(shè)備投資高。
2、貨架安裝精度要求高，施工比較困難，而且施工周期長(zhǎng)。
3、儲(chǔ)存貨物的品種受到一定-，對(duì)長(zhǎng)大笨重貨物以及要求特殊保管條件的貨物，必須單獨(dú)設(shè)立儲(chǔ)存系統(tǒng)。
4、對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理和-要求較高，必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)才能勝任。
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