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該系統(tǒng)是集工業(yè)計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊、抗電磁干擾、數(shù)字傳感技術(shù)及工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)于體的智能化系統(tǒng),可對(duì)地下停車場(chǎng)co濃度進(jìn)行24小時(shí)實(shí)時(shí)自動(dòng)巡檢,對(duì)co濃度超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)域給出報(bào)警提示,井聯(lián)動(dòng)開啟機(jī)械送風(fēng)系統(tǒng),-co濃度在安全范圍內(nèi)。
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☆ 完全滿足并高于《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》、《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》、jgj 100-2015《車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》等相關(guān)及地方標(biāo)準(zhǔn)中的功能和性能需求;
☆ 與zxco一氧化碳濃度探測(cè)器之間僅采用無(wú)極性二總線nhrvs-2×1.5 mm2通信及供電, 500米內(nèi)并聯(lián)t接連接管理64臺(tái)zxco探測(cè)器;
☆ 實(shí)時(shí)管理zxco探測(cè)器并接收?qǐng)?bào)警信息,通過(guò)對(duì)co濃度的判斷,一氧化碳濃度監(jiān)控主機(jī)供應(yīng)商,自動(dòng)控制風(fēng)機(jī)的啟停和運(yùn)行臺(tái)數(shù),-車庫(kù)空氣品質(zhì)的同時(shí)達(dá)到明顯的節(jié)能效果;
☆ 當(dāng)車流量變化有規(guī)律時(shí),可采用每日、每周時(shí)間程序定時(shí)設(shè)定不同風(fēng)機(jī)開啟臺(tái)數(shù)及運(yùn)行時(shí)間的方式進(jìn)行控制,起到節(jié)能作用;
☆ 定時(shí)對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行巡檢,一氧化碳濃度監(jiān)控主機(jī),將風(fēng)機(jī)各類狀態(tài)實(shí)時(shí)上傳給監(jiān)控中心zxck一氧化碳濃度控制器進(jìn)行統(tǒng)一管理并集中報(bào)警,便于管理人員及時(shí)掌握風(fēng)機(jī)運(yùn)行情況;
☆ 與zxkq空氣co濃度-配接,靈活構(gòu)建大容量車庫(kù)co濃度監(jiān)控系統(tǒng),一氧化碳濃度監(jiān)控主機(jī)公司,適應(yīng)各類車庫(kù)應(yīng)用需求。
控制項(xiàng)的評(píng)定結(jié)果應(yīng)為達(dá)標(biāo)或不達(dá)標(biāo)。
當(dāng)滿足全部控制項(xiàng)要求時(shí),綠色建筑等級(jí)應(yīng)為基本級(jí)。
地下車庫(kù)應(yīng)設(shè)置與排風(fēng)設(shè)備聯(lián)動(dòng)的一氧化碳濃度監(jiān)測(cè)裝置。
地下停車庫(kù)風(fēng)機(jī)宜采用多臺(tái)并聯(lián)或設(shè)置風(fēng)機(jī)調(diào)速裝置,并宜根據(jù)使用情況對(duì)通風(fēng)機(jī)設(shè)置定時(shí)啟停臺(tái)數(shù)控制或根據(jù)車庫(kù)內(nèi)的一氧化碳濃度進(jìn)行自動(dòng)運(yùn)行控制。
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