環(huán)氧富鋅底漆 環(huán)氧云鐵中間漆 環(huán)氧磷酸鋅底漆 環(huán)氧防銹底漆 環(huán)氧磁漆 環(huán)氧煤瀝青漆 環(huán)氧鱗片漆 環(huán)氧地坪漆選擇“海樂”牌
環(huán)氧樹脂的耐熱溫度是多少？看具體要求了，環(huán)氧樹脂也有很多種類的。
而且如果是短時間的話，醇酸防腐漆，220-230c沒有太大問題，超過就開始要分解了。
如果長時間的話建議低于tg溫度使用，因為高于tg時分子運動加大，物理性能下降，化學(xué)活性上升。
tg的話，不同樹脂不同。。
厚漿型環(huán)氧瀝青防腐漆
適用于船舶、石油平臺、海上設(shè)施、橋梁、礦山、管線、水電站等鋼鐵及混凝土表面。
技術(shù)要求：
1、顏色 棕黃
2、閃點*** 甲組份28℃ 乙組份25℃
3、干燥時間25℃ 表干≤1小時 實干≤24小時 完全固化≤7天
4、漆膜厚度 濕膜120μm 干膜約70μm
5、理論用漆量 240g/m2
6、配比(重量比) 甲:乙＝9：1
7、適用期25℃ 甲乙組份混合均勻后靜置30分鐘后使用，6小時之內(nèi)用完
8、涂裝間隔時間25℃ 1～3天
9、稀釋劑 環(huán)氧漆稀釋劑
在海洋環(huán)境下鋼鐵的腐蝕因素分析
在海洋環(huán)境中，空氣中的鹽霧、水分、海水中 電解質(zhì)濃度、含氧量、微生物，以及海浪、砂石的沖刷作用，對防腐涂層和鋼結(jié)構(gòu)都有不同程度的破壞和腐蝕。我國東海海域淺海區(qū)海水水質(zhì)基本情況。 從以上水質(zhì)情況分析，此海域海水的含鹽量、容氧量、有機(jī)質(zhì)濃度都比較高，電阻率較低。這些數(shù)據(jù)說明海水為鋼鐵的腐蝕提供了-的條件。以下就幾個主要因素進(jìn)行分析。
含鹽量、na 濃度、電阻率：這些都會導(dǎo)致海水的導(dǎo)電性增大，腐蝕加速。 溶氧量：溶氧量越大，鐵銹生成越快、越多，加速了陽極的腐蝕。-是橋梁和海上鉆井平臺的飛濺區(qū)，防腐漆，海水的含氧量更高，腐蝕更-。 ph值：不同海域水質(zhì)的ph值也有差異，ph值越低的海域，越有利于鐵銹的溶解，這將加速電化學(xué)反應(yīng)，腐蝕-。
潮差區(qū)和飛濺區(qū)：由于海浪和砂石對這些部位的反復(fù)沖擊、沖刷、磨損，工業(yè)防腐漆，
干濕交替，海水侵蝕，耐高溫防腐漆，高濃度鹽霧等-條件，對鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕更為嚴(yán)酷。
海平面以上，暴露在-中的部位：通常在海平面以上，8m以下的空間，-中的鹽霧濃度高，氯離子濃度也高。氯離子是一種穿透力極強(qiáng)的腐蝕介質(zhì)，接觸到鋼鐵表面，便迅速破壞鋼鐵表面的鈍化層，先形成一個小陽極，金屬鐵溶解，形成一個腐蝕坑，亦稱為點腐蝕。鹽霧濃度越高，冷凝后的電阻率越低，導(dǎo)電性增大，加速電化學(xué)腐蝕。
近年，我國正在建造和準(zhǔn)備建造的跨海大橋有：杭州灣跨海大橋、上海長興島至崇明島的長江跨海大橋、舟山群島跨海大橋、青島海上大橋、大連旅順口至煙臺的煙大鐵路輪渡等。這些都是大型的海上鋼結(jié)構(gòu)工程。海洋環(huán)境十分嚴(yán)酷，對大型橋梁主體結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用年限大都要求在100年以上，配套防腐涂料的使用壽命也不低于25年。因此，如何科學(xué)地、合理地、正確地設(shè)計、選擇長效型鋼結(jié)構(gòu)配套防腐涂料，需要經(jīng)過慎重考慮和反復(fù)論證，才能作出決定。
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