常年與國內航空公司簽訂包板包量協議，為客戶1大限度地提供穩定的服務；* 擁有3000平米的國內空運倉庫，能為客戶提供一站式服務；* 公司的信息中心每天對每票貨物全程追1蹤到客戶簽收為止，并且通過互聯網、傳真、msn、sms、erp系統、gps系統等方式即時聯系、傳遞信息，使運輸信息充分透明化，讓客戶對貨物的狀態隨時掌控。* 公司對所有不正常運輸設有完備的記錄系統，并對每一票不正常運輸進行案例剖析、總結。對責任人進行責任追究的同時，改進操作細節并固化為標準流程，-公司航空領域的運作服務不斷完善、進步。
他補充說，航空托運，在這幾個月里，飛機上的貨艙空間很小。
“我們面臨的主要挑戰之一是，在旺季期間很難找到飛機上的空間來運載我們的產品，因為在柬埔寨運營的航空公司很少提供這項服務，”他說。
他補充說，雖然一個集裝箱可以通過海運僅以4，000至5，000美元的價格運往歐盟或美國，但通過飛機運輸相同數量的貨物的成本可達到50，000美元。
航空貨運市場增長預計將在2019年繼續放緩，預計全球貿易放緩將影響運量和收益表現。
國際航空運輸協會iata在年度市場更新報告中說，預計今年的貨運量將增長4.1%，至6，370萬噸，但到2019年，貨運量的增幅將放緩至3.7%，至6，590萬噸。
這將是自2016年以來行業記錄以來慢的增長速度。
預計明年貨運收益的增長也會放緩，從2018年“異常”增長10%下滑到2019年增長2%。
不過，貨運行業2019年將受益于成本下降。后，整體貨運收入預計將達到1161億美元，高于2018年的1098億美元。
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