爐襯采用全纖維結構，相對磚式爐膛節能40%左右，采用長纖維刺毯為原料，使用設備制成300×300×300的規格，并在加工過程留有一定的壓縮量，以---模塊在砌筑完畢后，每塊陶瓷纖維塊在不同方向膨脹，使模塊之間互擠成無間隙的整體，達到完好蓄熱效果，而且該產品施工方便快捷，均能直接固定于爐殼鋼板的不銹鋼錨圓釘上。與其它產品相比優點為低導熱，低熱容量，優良的腐蝕性能，全纖維燃氣臺車爐，優良的熱穩定性及熱抗震性、絕熱性，并且錨固件設置于爐體冷面，提高了纖維的耐高溫強度。
加熱元件采用高溫電阻合金絲繞制成帶狀和螺旋狀，分別吊掛在爐側、爐門、后墻及安放臺車擱絲磚上，并用高鋁瓷釘固定，安全簡潔。
臺車上按裝有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板，以承載工件之用。為了防止工件加熱后產生的氧化皮通過爐底板間的縫隙落入加熱元件周圍而造成加熱元件損壞，因此爐底板與爐體接觸處采用插入式接觸。為---正常使用，供應高溫臺車爐，需要經常吹掃臺車爐底板下方的氧化皮，一般每周吹掃一次，吹掃時將爐底板吊起，用壓縮空氣將電阻絲槽內的氧化皮屑吹掃干凈，注意防止氧化皮卡在爐絲內引起短路。
爐門的升降是通過手搖輪來進行的，菏澤臺車爐，爐門左側的平衡錘是平衡爐門重量用的，如起閉爐門時發現過重或過輕，可用加減鐵塊調整平衡重量來解決(注：配重鐵用戶自備)，在傳動軸下部裝有行程開關，該裝置是與爐門起閉動作連鎖的，在爐門打開時電爐電源即被切斷以---操作人員的安全，在爐頂裝有測溫熱電偶，控制爐膛的工作溫度。
1.安裝前應檢查是否由于運輸等問題，造成損壞及配套是否齊全，先清除各零部件的塵垢和修補發現的缺陷，然后按要求進行安裝。
2.電爐應裝于要求的土建基礎上，電控柜應在爐體附近靠墻安裝，并用細釘緊固于基礎上，爐體與控制柜均應與接地網---連接，以---操作人員的安全。
3.檢查各限位部位是否靈活---，爐殼、臺車軌道、控制柜均---接地，以---操作人員的安全。
4.檢查電熱元件、控制柜、熱電偶與補償導線，聯鎖開關及聯線是否正確，接觸是否---。
5.使用前必須按下表所列程度進行烘爐
燃油式臺車爐是---節能型周期式作業爐，超節能結構，節能效果65%。臺車采用防撞擊密封磚，爐門采用手輪和彈簧式自動壓緊機構，自動密封臺車和爐門，一體化連軌，不需基礎安裝，放在水平地面即可使用。主要用于型殼焙燒、高鉻、高錳鋼鑄件、球墨鑄鐵、軋輥、鋼球、45鋼、不銹鋼等淬火、退火、時效以及各種機械零件熱處理之用。
1、爐體骨架由各種大中型型鋼現場組合焊接而成，外殼封板為彩鋼板，整體美觀堅固。
2、爐襯采用全纖維結構，相對磚式爐膛節能60%左右，采用長纖維刺毯為原料，使用設備制成模塊，并在加工過程留有一定的壓縮量，以---模塊在砌筑完畢后，每塊陶瓷纖維塊在不同方向膨脹，使模塊之間互擠成無間隙的整體，達到完好蓄熱效果，而且該產品施工方便快捷，均能直接固定于爐殼鋼板的不銹鋼錨圓釘上。與其它產品相比優點為低導熱，低熱容量，優良的腐蝕性能，優良的熱穩定性及熱抗震性、絕熱性，并且錨固件設置于爐體冷面，提高了纖維的耐高溫強度。
3、燃油式臺車爐臺車骨架由各種大型工字鋼、槽鋼、角鋼及厚鋼板等組合焊接而成。臺車傳動采用電動機、蝸輪減速機組合通過鏈條帶動前端主動輪傳動。臺車耐火砌體采用高鋁定型磚結構，臺車爐廠家，與爐體密封效果好，耐壓強度高。臺車與爐體密封采用軟接觸的方法，并在臺車下部設有迷宮式沙封槽及沙封刀密封裝置。
4、爐門采用側開式，簡單方便，密封采用手輪壓緊機構。
5、燃燒系統：在油爐兩側各安裝數只rk-50燒咀，熱流在爐內往復循環，---爐溫均勻性。
6、排煙預熱裝置：在爐后上端安裝了排煙預熱裝置，燃油式臺車爐爐內的煙氣通過預熱器時，由風機送入冷風進行預熱，再由管路送至燒咀進行助燃，并在出口安裝一只手動碟閥，該閥可調節爐內壓力。
7、控制系統采用簡單實用型連鎖控制，數顯表顯示溫度，接觸器控制。
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