·采用重力灌漿方式灌注支座底部及錨栓孔處空隙。灌漿過(guò)程應(yīng)從支座中心部位向四周注漿，直至從模板與支座底板周邊間隙處觀察到灌漿材料全部灌滿為止。灌漿前應(yīng)初步計(jì)量所需漿體體積，實(shí)際灌注漿料數(shù)量不應(yīng)與計(jì)算值產(chǎn)生過(guò)大誤差，防止中間缺漿。
·漿料按粉料：水=1：0.13 ～ 0.15重量比配制。應(yīng)先將水加入攪拌桶內(nèi)，然后逐漸加入稱量好的灌漿料，邊投料邊用電動(dòng)攪拌槍進(jìn)行攪拌，直至粉料全部加完，再繼續(xù)攪拌2 ～ 3 分鐘，橋梁支座灌漿料多少錢 ，使?jié){料均勻。
·灌漿材料達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，拆除模板，檢查是否有漏漿，對(duì)漏漿處進(jìn)行補(bǔ)漿。
·擰緊下支座板的腳螺栓，拆除上、下支座連接角鋼，拆除臨時(shí)千斤頂，安裝支座鋼圍板。
支座灌漿料材料用量
2100 ～ 2200 kg/m3
支座灌漿料一種高致密性特種砂漿，性能指標(biāo)符合《水泥基灌漿料》---和《客運(yùn)專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求。
支座灌漿料適用范圍
高速鐵路、高速公路、客運(yùn)專線等的支座灌漿。鐵路橋梁支座的迅速固定，橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固、填充灌漿。橋梁道路伸縮縫修補(bǔ)。
支座灌漿料是一種高致密性特種砂漿，性能指標(biāo)符合《水泥基灌漿料》---和《京滬高速鐵路混凝土施實(shí)施細(xì)則》、《客運(yùn)專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求。
cgm-320a支座灌漿料應(yīng)用于預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁盆式橡膠支座重力灌漿、現(xiàn)澆梁橋盆式橡膠支座重力灌漿，支座底板與墩臺(tái)支承墊石之間灌漿。
m50干硬性無(wú)收縮砂漿應(yīng)用于預(yù)制多片式t梁盆式橡膠支座。
二、產(chǎn)品特點(diǎn)
l的早期強(qiáng)度；優(yōu)異的流動(dòng)性；
l較長(zhǎng)的工作時(shí)間；經(jīng)濟(jì)性；
l密實(shí)，無(wú)收縮；無(wú)銹蝕，不含金屬骨料；
l施工方便；不含氯化物
三、性能指標(biāo)
以上數(shù)據(jù)均在標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)室控制條件下測(cè)得。單位用量：約2200kg/ m3
檢驗(yàn)依據(jù)：科技基［2005］101號(hào) 客運(yùn)專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件
登錄后臺(tái)
