70°通道及探傷
檢測(cè)部位:檢測(cè)軌頭、軌墻部位螺栓孔以上的核傷和裂紋，鋼軌焊縫軌頭的夾磕、氣孔和裂紋等。
探傷方法:采用橫波在鋼軌軌頭內(nèi)進(jìn)行反射式探傷，鋼軌檢測(cè)儀多少錢，采用斜70°探頭軌面與鋼軌縱向呈一定的偏角掃查，使入射鋼軌中的橫波經(jīng)軌顎反射來(lái)擴(kuò)大掃查范圍)和直70度探頭相結(jié)合，對(duì)軌頭部位進(jìn)行一次全覆蓋掃查。
干擾因素:魚(yú)鱗傷、牽引器牙口、夾板卡損、顎部銹蝕、個(gè)別的粗晶粒鋼軌等。
探傷要點(diǎn):開(kāi)啟足夠的靈敏度。70°通道在無(wú)傷的鋼軌上推行時(shí)儀器設(shè)置在抑制狀態(tài)，提高某通道的靈敏度4~6db，該通道掃描線上應(yīng)出現(xiàn)雜波晶粒反射回波)。
看軌頭側(cè)面有無(wú)銹線會(huì)在相應(yīng)部位的表面出現(xiàn)連續(xù)的表面剝離現(xiàn)象，不久在剝落地方蓋上一層淡褐色鐵銹，并逐步形成一道銹線。到后來(lái)，由褐色變?yōu)榧t色之后變?yōu)榘导t色。
如果軌面有“白光”擴(kuò)大，“白光”中又有暗光，這時(shí)應(yīng)該詳細(xì)檢查該處兩側(cè)面，如有銹線就是傷軌。“白光”向外擴(kuò)大，銹線出現(xiàn)在內(nèi)側(cè)。“白光” 向內(nèi)側(cè)擴(kuò)大，鋼軌檢測(cè)儀，銹線出現(xiàn)在外側(cè)。
銹線越在顎部以上，鋼軌檢測(cè)儀，內(nèi)部裂紋越靠近頭部側(cè)面，銹線也細(xì)，銹線在顎稍下。銹線發(fā)粗而且兩端向上翹。它的銹線長(zhǎng)度與軌面的烏光黑線相符裂紋靠近軌頭中心。
70°探傷通道：檢測(cè)軌頭、軌墻部位螺栓孔以上的核傷和裂紋，鋼軌焊縫軌頭的夾碴、氣孔和裂紋等。
37°探傷通道：鋼軌ⅱ區(qū)軌墻及其投影區(qū)域部位。主要傷損有軌墻區(qū)域的各部位裂紋及軌底橫向裂紋軌底月牙傷
0°探傷通道：鋼軌ⅱ區(qū)軌墻及其投影區(qū)域部位。主要傷損軌墻區(qū)域的各部位水平裂紋及縱向裂紋
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