70°通道及探傷
檢測部位:檢測軌頭、軌墻部位螺栓孔以上的核傷和裂紋，鋼軌焊縫軌頭的夾磕、氣孔和裂紋等。
探傷方法:采用橫波在鋼軌軌頭內進行反射式探傷，鋼軌檢測儀多少錢，采用斜70°探頭軌面與鋼軌縱向呈一定的偏角掃查，使入射鋼軌中的橫波經軌顎反射來擴大掃查范圍)和直70度探頭相結合，對軌頭部位進行一次全覆蓋掃查。
干擾因素:魚鱗傷、牽引器牙口、夾板卡損、顎部銹蝕、個別的粗晶粒鋼軌等。
探傷要點:開啟足夠的靈敏度。70°通道在無傷的鋼軌上推行時儀器設置在抑制狀態，提高某通道的靈敏度4~6db，該通道掃描線上應出現雜波晶粒反射回波)。
看軌頭側面有無銹線會在相應部位的表面出現連續的表面剝離現象，不久在剝落地方蓋上一層淡褐色鐵銹，并逐步形成一道銹線。到后來，由褐色變為紅色之后變為暗紅色。
如果軌面有“白光”擴大，“白光”中又有暗光，這時應該詳細檢查該處兩側面，如有銹線就是傷軌。“白光”向外擴大，銹線出現在內側。“白光” 向內側擴大，鋼軌檢測儀，銹線出現在外側。
銹線越在顎部以上，鋼軌檢測儀，內部裂紋越靠近頭部側面，銹線也細，銹線在顎稍下。銹線發粗而且兩端向上翹。它的銹線長度與軌面的烏光黑線相符裂紋靠近軌頭中心。
70°探傷通道：檢測軌頭、軌墻部位螺栓孔以上的核傷和裂紋，鋼軌焊縫軌頭的夾碴、氣孔和裂紋等。
37°探傷通道：鋼軌ⅱ區軌墻及其投影區域部位。主要傷損有軌墻區域的各部位裂紋及軌底橫向裂紋軌底月牙傷
0°探傷通道：鋼軌ⅱ區軌墻及其投影區域部位。主要傷損軌墻區域的各部位水平裂紋及縱向裂紋
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