裝載機(jī)有兩種變d速箱，分體式變速箱也叫作定軸式變速箱。變矩器與變速箱是分開的，通過傳動(dòng)軸連接。山工裝載機(jī)用的就是定軸式變速箱，一些農(nóng)機(jī)小鏟車大多數(shù)也采用了定軸式變速箱。
定軸式變速箱是相對(duì)行星式變速箱來說的，定軸式變速箱更像是手動(dòng)擋變速箱，通過齒輪嚙合減速傳遞動(dòng)力，但是軸上帶有多片換擋離合器，裝載機(jī)變速箱型號(hào)有哪些，通過離合器壓緊來實(shí)現(xiàn)換擋，與本田的平行軸變速箱相似。
定軸變速箱換擋時(shí)通過改變閥桿位置來改變分配傳動(dòng)油路線，終控制不同檔位的離合器實(shí)現(xiàn)換擋、前進(jìn)、-。換擋方式多為手動(dòng)機(jī)械式操作換擋閥桿位置實(shí)現(xiàn)。定軸式變速箱原理簡(jiǎn)單，使用-，維修成本低。傳動(dòng)比更寬泛，因此低速時(shí)力矩足夠大、牽引力足。而高速行駛時(shí)速度快，公路行駛時(shí)山工鏟車的速度更高一些。缺點(diǎn)是換擋有沖擊 ，不平順，動(dòng)力有中斷，高低速檔位專門有一個(gè)檔桿，需要手動(dòng)切換，變速行駛比較麻煩，切換時(shí)經(jīng)常造成動(dòng)力中斷。整體效率稍低。在做吊裝使用時(shí)精度差一些，不容易掌控。
整體式變速箱也叫行星式變速箱。
這種變速箱是常見的變速箱，除了山工之外，大多數(shù)鏟車配備的都是行星式變速箱。變速箱結(jié)構(gòu)與汽車的at變速箱類似，采用行星齒輪機(jī)構(gòu)變速。
構(gòu)造比定軸式變速箱復(fù)雜，多了-離合器，成本增加，維修難度大、傳動(dòng)效率低。但是優(yōu)點(diǎn)要更多一些，首先就是操作更簡(jiǎn)便，舒適性好。帶有動(dòng)力換擋功能，前進(jìn)兩個(gè)檔位、后退一個(gè)檔位可以自動(dòng)根據(jù)負(fù)載調(diào)整車速(自動(dòng)變速，作業(yè)效率大大提升。負(fù)載增加、阻力增大的時(shí)候可以迅速降速增加扭矩，臨工50裝載機(jī)變速箱詳細(xì)參數(shù)，負(fù)載降低時(shí)可以迅速提高車速，因此裝載運(yùn)料速度更快。
機(jī)油方面的問題，想必各位已經(jīng)了解的非常清楚了，但是變速箱油的問題，我想大部分人還是迷迷糊糊的吧？甚至有的人都不知道變速箱油多久換一次，有什么技術(shù)要求，今天我就來詳細(xì)介紹介紹。
變速箱大致分為手動(dòng)擋和自動(dòng)擋。手動(dòng)擋的變速箱對(duì)油液的要求相對(duì)較低，它相比自動(dòng)變速箱油粘度，更換周期也更短，一般4-6萬公里更換一次。建議選擇原廠變速箱油，價(jià)格也就二三百塊。
它的更換里程一般是6-8萬公里，另外更換變速箱油對(duì)于維修-的要求也-，所以建議去一類/二類修理廠更換，當(dāng)然去4s店當(dāng)然是-的，只不過價(jià)格是維修廠的2倍左右。更換自動(dòng)變速箱油有兩種方法，
首先就是變速箱油標(biāo)號(hào)一定不能錯(cuò)，好使用原廠變速箱油。更換變速箱油的同時(shí)記得更換變速箱濾芯，這樣才能有-的效果。一定要提醒維修師傅，油不能加多或者加少，因?yàn)樽兯傧溆褪菦]有機(jī)油尺的，大部分車型的變速箱油量只能在電腦上查看。有的車主跟我反映換完變速箱油后，發(fā)動(dòng)機(jī)干吼車不走，倒車和上坡的時(shí)候到3000轉(zhuǎn)車才走，而且變速箱換擋頓挫異常，車內(nèi)噪音增大，油耗升高。這就是典型的變速箱油加的過多導(dǎo)致的，這對(duì)變速箱的損害非常大，-的甚至導(dǎo)致變速箱燒毀，所以一定要注意。
變速器又稱變速箱，是改變發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的結(jié)構(gòu)，它能分檔或者固定改變輸入軸和輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)比，由變速轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)和操作結(jié)構(gòu)組成，廣泛應(yīng)用在汽車、機(jī)床等機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)速度和牽引力裝置中。變速器是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中主要的部件之一，變速器齒輪直接關(guān)系到汽車行駛、轉(zhuǎn)向、加速等不同條件下的行駛要求，因此齒輪影響到齒輪運(yùn)行情況。
變速器齒輪經(jīng)常處于高負(fù)荷、高轉(zhuǎn)速的運(yùn)行環(huán)境中，除了正常的磨損以后，齒輪還會(huì)受到駕駛員操作不當(dāng)、潤(rùn)滑油問題、維修齒輪裝配不當(dāng)?shù)惹闆r，造成齒輪沖擊、齒輪啃合不好等情況，從而進(jìn)一步加速齒輪的磨損。
經(jīng)過熱處理以后，變速器的齒輪經(jīng)過滲碳淬火以后，會(huì)發(fā)生變形，一種是由應(yīng)力引起的變形，應(yīng)力引起的變形則比較復(fù)雜，剃齒徑向加壓加工形成的齒面切削應(yīng)力，淬火過程中各個(gè)部件受熱不均勻產(chǎn)生的熱應(yīng)力現(xiàn)象，
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