地鐵高鐵貫通地線阻燃耐火電纜及綜合接地系統(tǒng)
阻燃耐火電纜將鐵路線下裝置的接地系統(tǒng)通過接地線整合成一個整體：接地系統(tǒng)由接地系統(tǒng)、接地系統(tǒng)、接地系統(tǒng)、接地系統(tǒng)、接地系統(tǒng)、接地系統(tǒng)、接地系統(tǒng)、接地系統(tǒng)組成。
牽引供電回流系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、通信和其他電子信息系統(tǒng)。建筑物、鎮(zhèn)流器、平臺、橋梁、隧道、聲屏障等的接地裝置。
阻燃耐火電纜貫通地線：也是牽引回流的主回路。原則上，它是一個共用的接地系統(tǒng)，通過等電位連接構(gòu)成鐵路、地鐵或輕軌的等電位體。基本上相當于具有-導電性的大銅棒。
綜合接地阻燃耐火電纜系統(tǒng)由以下部件組成：穿過地線。各設備的接地裝置和引線組成。以線路兩側(cè)敷設的貫通接地線為主體，充分利用沿線橋梁、隧道、路基段結(jié)構(gòu)中的接地裝置作為接地體，形成低電阻等電位綜合接地平臺。觸網(wǎng)帶電體5米范圍內(nèi)的金屬構(gòu)件及需要接地的設施設備應接入綜合接地系統(tǒng)，線路兩側(cè)20米范圍內(nèi)的鐵路設備用房接地裝置應接入綜合接地系統(tǒng)。第三方設施公用建筑、公用電力系統(tǒng)、金屬管道等與鐵路綜合接地系統(tǒng)等電位連接不方便的，必須采取-的隔離或絕緣措施。
阻燃耐火電纜地線材料穿過：用阻燃耐火電纜包裹的純銅股，50mm2、70mm2：缺點是地線應與土壤充分接觸，但絕緣會-阻礙放電，影響接地效果。如果一些制造商聲稱他們的護套是導電的，那么他們的護套沒有任何意義，所以好不要使用它們。
阻燃耐火電纜鍍鋅扁鋼：40 x 4或50 x 5扁鋼。缺點是扁鋼腐蝕-，-是高速鐵路。地鐵的使用壽命在50年以上，阻燃耐火電纜結(jié)構(gòu)，鍍鋅扁鋼的使用壽命一般只有7-10年。鍍銅圓鋼：521964 4w8毫米，阻燃耐火電纜，5238 gw10毫米，5213 gw13.4毫米，導電性好，抗張能力強，有效防腐，防盜性能好。
改革開放以來，中國電線阻燃耐火電纜
中國電線阻燃耐火電纜企業(yè)優(yōu)勢在于引人矚目的內(nèi)需市場。改革開放30年來，我國電線電纜行業(yè)不斷發(fā)展壯大，為-發(fā)展和科技進步做出了重要貢獻，同時也涌現(xiàn)了遠東電纜等產(chǎn)銷規(guī)模達百億的電纜企業(yè)，已經(jīng)初步具備了成長為線纜企業(yè)的基礎。想要成為真正的企業(yè)，中國線纜企業(yè)不僅要追求量的擴張，更重要注重在全球化品牌形象、商業(yè)模式、技術(shù)、社會責任等諸多方面的綜合發(fā)展。
阻燃耐火電纜品牌是真正在國際競爭中-的。而我國阻燃耐火電纜線纜行業(yè)同質(zhì)化競爭-、良莠不齊、市場集中度低，而且很多電纜企業(yè)為了短期的利益出賣未來。而企業(yè)倡導的是，是企業(yè)賴以生存的基礎，離開什么都不是。
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