(1)吸空現象是造成液壓泵噪聲過高的主要原因之一。當油液中混入空氣后，易在其高壓區形成氣穴現象，并以壓力波的形式傳播，造成油液振蕩，導致系統產生氣蝕噪聲。
(2)液壓泵內部元件過度磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷，使液壓泵內泄漏-，當液壓泵輸出高壓、小流量油液時將產生流量脈動，引發較高噪聲。此時可適當加大先導系統變量機構的偏角，以-內泄漏對泵輸出流量的影響。液壓泵的伺服閥閥芯、控制流量的活塞也會因局部磨損、拉傷，使活塞在移動過程中脈動，造成液壓泵輸出流量和壓力的波動，濰坊活塞桿，從而在泵出口處產生較大振動和噪聲。此時可對磨損、拉傷-的元件進行刷鍍研配或更換處理。
(3)液壓泵配流盤也是易引發噪聲的重要元件之一。配流盤在使用中因表面磨損或油泥沉積在卸荷槽開啟處，都會使卸荷槽變短而改變卸荷位置，產生困油現象，繼而引發較高噪聲。在正常修配過程中，經平磨修復的配流盤也會出現卸荷槽變短的后果，此時如不及時將其適當修長，也將產生較大噪聲。在裝配過程中，配流盤的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔，并且其尖角方向與缸體的旋向須相對，否則也將給系統帶來較大噪聲。
1.活塞桿的連接方式，對活塞而言，是否有多種選擇？以及，青島活塞桿，活塞桿和活塞，這兩個能否是一體的？
活塞桿的連接方式，如果是對活塞的話，那么，是有多種連接方式的，比如法蘭連接、半環連接、螺紋連接、拉桿連接以及焊接連接等。至于，活塞和活塞桿，是可以做成一體的，湖北活塞桿，而且，還有對稱和不對稱之分。
2.活塞桿上，對于涂層，一般是有哪些？以及，氣缸中的活塞桿，通常是采用哪一種材質？
活塞桿上，綿陽活塞桿，對于涂層，一般來講，是為高硬度的耐磨涂層，而且，在尺寸準確度和表面光潔度上，是要達到規定要求的。而在氣缸中，活塞桿所使用的材質，通常情況下，是為40cr或45號鋼，并且要進行表面鍍鉻處理。
1、操作問題。
活塞桿發生斷裂，有可能是因為操作人員的操作不當或者是操作時動作不規范所導致的。
2、產品問題。
活塞桿的產品-壞，也是造成發生斷裂的一個原因。雖然目前由于活塞桿問題而導致的斷裂問題的案例比較少見，但是也不能隨意排除這個可能。
3、設備問題。
除了活塞桿的產品方面外，其設備的問題也是需要考慮的一個方面。就以挖機為例，如果當軸和軸套間隙過大，使挖機在操作時形成油缸的晃動，也會造成活塞桿斷裂。
4、負荷問題。
選擇活塞桿時，一般都會根據所實際所需要的要求來進行選擇。但是有的時候由于工作的特殊需要，活塞桿高頻振動或者受拉力大大，并且這樣的情況持續的時間比較長久也會使活塞桿的受力很大，從而很容易斷裂。
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