變頻電機的控制為開環控制，變頻發電機工廠，啟動頻率過高或負載過大易出現丟步或堵轉的現象，停止時轉速過高易出現過沖的現象，所以為-其控制精度，應處理好升、降速問題。交流伺服驅動系統為閉環控制，驅動器可直接對電機編碼器反饋信號進行采樣，內部構成位置環和速度環，一般不會出現步進電機的丟步或過沖的現象，變頻發電機供應，控制性能更為-。
電機的轉矩是電機的磁通與轉子內流過電流之間相互作用而產生的，在額定頻率下，如果電壓一定而只降低頻率，那么磁通就過大，磁回路飽和，-時將燒毀電機。因此，頻率與電壓要成比例地改變，即改變頻率的同時控制變頻器輸出電壓，使電動機的磁通保持一定，避免弱磁和磁飽和現象的產生。這種控制方式多用于風機、泵類節能型變頻器。
如何控制變頻電機的較大負載量
當勵磁電流一定時，從動部分轉速將隨著負載轉矩增加而急劇降低，并且這種下降在弱勵磁電流的情況下-，它具有較軟的機械特性，這種軟的機械特性在許多情況下，變頻發電機加工，不能滿足生產機械的要求。它是利用測速發電機把離合器的輸出速度n換成交流電壓u－，再經整流器變成直流電壓u－。將u－送入比較元件，與給定直流勵磁電壓uf進行比較。得電壓差△uf－u－。所以輸入離合器的勵磁電流if不是正比于勵磁電壓uf，而是正比于電壓△u。
由于負反饋的作用，提高了變頻電機電磁離合器機械特性的硬度，這時調速的參數不再是電流if將自動增加或減小，由于負反饋的作用，提高了電磁離合器機械特性的硬度，這時調速的參數不再是電流if而是電壓uf。顯然，給定勵磁電壓uf愈高，則轉速n愈高；反之則轉速愈低，在空載或輕載小于10%額定轉矩時，由于反饋量不足，合肥變頻發電機，會造成失控現象。
變頻調速電機簡稱變頻電機，是變頻器驅動的電動機的統稱。變頻調速目前已經成為主流的調速方案，可廣泛應用于各行
各業無級變速傳動。實際上為變頻器設計的電機為變頻電機，電機可以在變頻器的驅動下實現不同的轉速與扭矩，以
適應負載的需求變化。變頻電動機由傳統的鼠籠式電動機發展而來，把傳統的電機風機改為獨立出來的風機，并且提高了
電機繞組的絕緣性能。
隨著變頻電機業控制領域內日益廣泛的應用，變頻電機的使用也日益廣泛起來，可以這樣說由于變頻電機在變頻控制方
面較普通電機的-性，凡是用到變頻器的地方我們都不難看到變頻電機的身影。
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