柱塞泵是怎樣工作的？
1構成柱塞泵集成低壓齒輪式輸油泵、3個帶油泵柱塞的高壓泵油組件和油量控制閥為一體，
2) 工作原理 輸油泵將燃油從油箱泵起，經過一個帶有油水分別的濾清器，經過進油管然后進入高壓泵。輸油泵使燃油經泄壓閥的節省孔，之后進入高壓泵的潤滑和冷卻回路。凸輪軸使3個泵的柱塞按照凸輪的外形上下運動。
3供油油壓-泄壓閥的打開壓力，輸油泵能使燃油經高壓泵進油閥進入柱塞腔，高壓泵的柱塞正向下運動吸-程，當柱塞經過下止點時，揚州油漆高壓往復泵，進油閥關閉。這么，柱塞腔內的燃油就不或許泄漏了，它將被以高于供油壓力的油壓緊縮。
4油壓的添加使出油閥翻開，抵達共軌壓力時，被緊縮的燃油就進入了高壓循環油路。柱塞繼續供給燃油，直至抵達上止點供-程，上止點后，壓力減小，致使出油閥關閉，仍然在柱塞腔內的燃油壓力也隨之下降，柱塞泵油塞又向下運動。只要柱塞腔內的壓力降至低于供油泵的供油壓力時就可以了，進油閥又打開，泵油進程又開端。
高壓往復泵的保養及開停泵操作
高壓往復泵作為一種特殊的設備，操作的時候也不能掉以輕心，否則很容易因一個小小的細節而影響使用效果。下面是高壓往復泵每個環節的操作事項，一定要遵照著進行。
首先是日常的護理環節，不僅要定期對高壓往復泵清潔，還要檢查，包括其流量、壓力、往復次數、油液、冷卻水等等。這些也都是開泵之前的準備工作，連接好相應的線路、添加好油液之后就可以連接電源了。步是打開高壓往復泵油缸出入口的閥門和壓力表閥門，并且將主汽閥門略開一下，目的是為了進行暖缸。當正常之后就可以關閉缸底脫水閥，逐步開大主汽閥門，將泵啟動；與此同時觀察泵的壓力和運轉情況，一旦有異常就要及時停機。
停泵也比較簡單，逐一關閉汽泵進汽閥門、排汽閥門，同時打開缸底放水閥將水汽排空；接著將油缸的出入口閥、冷卻水也都關閉；后將油缸的存油排出之后往復泵就會停止運行了。
高壓往復泵的詳細性能分析
(1)高壓往復泵流量的不均勻性
因為高壓往復泵的結構所致其瞬時流量不均勻，-是單動往復泵就比較明顯。理論消費中，為了前進流量的均勻性，能夠選用增設空氣室，應用空氣的緊縮和收縮來存放和排出部分液體，然后前進流量的均勻性。選用多缸泵也是前進流量均勻性的一個方法，多缸泵的瞬時流量等于同一瞬時各缸流量之和，只需各缸曲柄相對位置恰當，就可使流量較為均勻。
(2)高壓往復泵流量的固定性：
往復泵的瞬時流量固然是不均勻的，但在一段時間一個作業周期內保送的液體量卻是固定的，僅取決于活塞面積、沖程和往復頻率。往復泵的理論流量是由單位時間內活塞掃過的體積抉擇的，而與管路的特性無關。
(3)往復泵的壓頭
因為是靠揉捏效果壓出液體，往復泵的壓頭理論上能夠恣意高。但理論上因為構造材料的強度有限，泵內的部件有泄漏，油漆高壓往復泵多少錢，故往復泵的壓頭仍有一限度。而且壓頭太大，也會使電機或傳動機構負載過大而損壞。
往復泵供給的壓頭則只與管路的狀況有關，與泵的狀況無關，管路的阻力大，則排出閥在較高的壓力下才干敞開，油漆高壓往復泵價格，供液壓力必定增大；反之，壓頭減小。這種壓頭與泵無關，只取抉擇管路狀況的特性稱為正位移特性。具有正位移特性的泵稱作正位移泵。
(4)往復泵的裝置運用
往復泵的效率一般都在70%以上，可達90%，油漆高壓往復泵生產廠家，它適用于所需壓頭較高的液體保送。往復泵可用以保送粘度很大的液體，但不宜直接用以保送腐蝕性的液體和有固體顆粒的懸浮液，因泵內閥門、活塞受腐蝕或被顆粒磨損、卡住，都會招致-的匯漏。因為往復泵是靠貯池液面上的-壓來吸入液體，因而裝置高度有一定的約束；往復泵有自吸效果，發動前無需求灌泵；一般不設出口閥，即使有出口閥，也不能在其關閉時發動
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