變速箱擔負著變速變扭、減速增扭，以使拖拉機適應各種路況的任務。隨著拖拉機行駛里程的增加，因換擋頻繁，變速箱中的齒輪、齒輪軸、軸承等零件發生磨損，使變速箱內部出現不正常的響聲。
確定異響是否來源于變速箱，要架起后橋(前輪塞安全塊)，掛上某一擋位時，利用離合器和手制動，采用改變其負荷或路試的辦法，臨工裝載機變速箱型號，查聽異響的部位和出現---。
供應工程機械裝載機變速箱，品牌及型號如下：機械變速箱、電控變速箱、zf采埃孚4wg200變速箱總成；成工zl50e 30b裝載機變速箱，柳工855 50c 856h裝載機變速箱，徐工500k zl50g鏟車波箱總成，龍工855n 855b 850n鏟車變速箱，臨工953n 955 956 936裝載機，德工廈工山工福田雷沃斗山常林裝載機變速箱 變矩器 渦輪增壓器 橋總成
變速箱里的液力傳動油油品變質，起不到潤滑效果，會引起系統過度磨損，從而引起發內部件高溫。我們建議用戶，裝載機每使用1500小時，更換一次液力傳動油。變速箱損壞是造成裝載機工作無力的主要原因之一，除了合理的操作之外，正確的保養和選購配件也很重要，在這里還建議用戶要正確選用液力傳動油，正確的選用液力傳動油能---減少裝載機動力系統的故障，另外，選用的液壓油應具有---的低溫流動性、合適的高溫黏度、---的熱氧化穩定性和抗泡性以及具有---的抗摩和抗腐蝕性能。
裝載機(鏟車)變速器工作油溫過高是一種常見的故障，出現這種故障時工作無力，甚至不能行走；工作油溫過高加速了油液的氧化，使之喪失了潤滑性能，導致密封件的損壞，造成---，甚至影響機器的正常運行。因此，工作油溫過高時應認真分析原因，及時故障。?
批發工程機械裝載機變速箱總成，30 50裝載機機械變速箱/zf電控變速箱。山工裝載機變速箱 山工632 630 636 633 zf30變速箱 變矩器 成工裝載機50e-3 40e-3 30 958 955變速箱 龍工zl50ex lg50f zl50g裝載機變速箱發動機全車配件 柳工856 50d 856h裝載機鏟車配件zf4wg200變速箱三檔離合器總成 40/50變速箱---離合器總成二軸總成裝載機配件
裝載機變速箱裝配步驟：一、裝載機變速箱通過三個連桿連接著三個換檔，在換擋桿的中間有個旋轉點，當撥入1檔時，實際上是將連桿和換檔*往反方向推。左右移動換檔桿時，實際上是在選擇不同的換檔，不同的套筒，前后移動時則是選擇不同的齒輪。二、裝載機液力變矩器的泵輪與發動機的飛輪是剛性連接的，淮安裝載機變速箱，也就是液力變矩器的輸入轉速與發動機的輸出轉速永遠是一致的。裝載機的液力變矩器中會帶有一個變速泵，這個泵的主要作用是從變速箱的油底殼中吸油，供給液力變矩器中的傳動油，以及潤滑和冷卻變速箱中的各個齒輪和離合片。
變速箱常見故障分析：變速箱內油位的高低，油位過低 變速箱工作時油位過低，則參加工作的油液循環加快，傳動油在油底的停留時間及自然散熱時間短、散熱效果差，造成變速器-，還會引起行駛液壓泵吸空，造成系統內壓力下降。
登錄后臺
