在這種趨勢(shì)中，機(jī)器人噴涂所占的比例也越來(lái)越大。如原先在車(chē)身噴涂中普遍使用的6杯站或9杯站系統(tǒng)，也有被機(jī)器人噴涂替代的趨勢(shì)。汽車(chē)車(chē)身外覆件也大量使用機(jī)器人噴涂，如國(guó)內(nèi)轎車(chē)保險(xiǎn)杠?chē)娡恐谐^(guò)一半的產(chǎn)
量使用了機(jī)器人。機(jī)器人噴涂既保持了手工噴對(duì)復(fù)雜形面的適應(yīng)，烤漆噴涂加工，又具性和重復(fù)性。-
五金噴涂噴涂層不能接受沖擊載荷和較高的觸摸應(yīng)力，適用于各種面觸摸合作。噴熔層聯(lián)系強(qiáng)度大，可接受沖擊載荷，可用于線(xiàn)觸摸等場(chǎng)合，能接受較高的觸摸應(yīng)力。
東莞噴涂廠(chǎng)噴涂施工時(shí)，噴槍運(yùn)行速度要適當(dāng)。并保持恒定，噴槍的運(yùn)行速度一般應(yīng)控制在30一60厘米/秒范圍內(nèi)。當(dāng)運(yùn)行速度低于30厘米/秒時(shí)，形成的漆膜厚，易產(chǎn)生流掛。當(dāng)運(yùn)行速度大于60厘米/秒時(shí)，形成的漆膜薄。昌產(chǎn)生漏底的缺陷。被涂物面小且表面凹凸不平時(shí)，運(yùn)行速度可適當(dāng)慢一點(diǎn)：玻涂物面大且表面較平整時(shí)，金屬烤漆噴涂加工，在增加涂料噴出量的前提下。運(yùn)行速度可相應(yīng)快一點(diǎn)。
噴涂機(jī)所噴工件表面的漆層其均勻度、光澤度以及附著力均比普通手工噴漆尤佳。操作簡(jiǎn)單，且比一般氣噴能節(jié)省50％左右的油漆。-東莞五金噴涂
噴涂加工層不能承受沖擊載荷和較高的接觸應(yīng)力，適用于各種面接觸協(xié)作。噴熔層聯(lián)絡(luò)強(qiáng)度大，金屬烤漆噴涂加工廠(chǎng)，可承受沖擊載荷，可用于線(xiàn)接觸等場(chǎng)合，能承受較高的接觸應(yīng)力。
噴涂涂料企業(yè)應(yīng)該將技術(shù)與應(yīng)用相---。涂料生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程中需以實(shí)際應(yīng)用為前提，綜合考慮下游企業(yè)在選材、施工、環(huán)境或者設(shè)備等方面的因素，將產(chǎn)品技術(shù)與實(shí)際應(yīng)用相---，根據(jù)客戶(hù)需求制定研發(fā)重點(diǎn)。
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