隨著氣溫不斷升高，發(fā)電機(jī)在使用中也會(huì)升溫很快，溫度也會(huì)較高。這也是發(fā)電機(jī)使用中正常散熱現(xiàn)象。可是有時(shí)但發(fā)電機(jī)一旦發(fā)生故障后也會(huì)導(dǎo)致非正常性-，這就需要用戶認(rèn)真檢查分析了。畢竟發(fā)電機(jī)價(jià)格也不低，一旦由于-故障沒有及時(shí)檢修造成不---的損失也是不值得的。下面發(fā)電機(jī)廠家就發(fā)電機(jī)故障型-做個(gè)詳細(xì)分析。
發(fā)電機(jī)故障型過熱分析如下：
1發(fā)電機(jī)沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過高，鐵損增大；負(fù)荷電流過大，定子繞組銅損增大；頻率過低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響發(fā)電機(jī)散熱；功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增大，造成轉(zhuǎn)子-。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進(jìn)行---的調(diào)節(jié)和處理，使發(fā)電機(jī)按照規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行。
2發(fā)電機(jī)的三相負(fù)荷電流不平衡，過載的一相繞組會(huì)過熱；若三相電流之差超過額定電流的10%，即屬于---蛄相電流不平衡，三相電流不平衡會(huì)產(chǎn)生負(fù)序磁場(chǎng)，從而增加損耗，引起磁極繞組及套箍等部件-。應(yīng)調(diào)整三相負(fù)荷，使各相電流盡量保持平衡。
3風(fēng)道被積塵堵塞，通風(fēng)---，造成發(fā)電機(jī)散熱困難。應(yīng)清除風(fēng)道積塵、油垢、使風(fēng)道暢通無阻。
4進(jìn)風(fēng)溫度過高或進(jìn)水溫度過高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度清除冷卻器內(nèi)的堵塞物。在故障未排除前，應(yīng)---發(fā)電機(jī)負(fù)荷，以降低發(fā)電機(jī)溫度。
5軸承加潤(rùn)滑脂過多或過少，應(yīng)按規(guī)定加潤(rùn)滑脂，通常為軸承室的1/2～1/3轉(zhuǎn)速低的取上限，轉(zhuǎn)速高的取下限，并以不超過軸承室的70%為宜。
6軸承磨損。若磨損不---，使軸承局部過熱；若磨損---，有可能使定子和轉(zhuǎn)子摩擦，造成定子和轉(zhuǎn)子避部過熱。應(yīng)檢查軸承有無噪音，若發(fā)現(xiàn)定子和轉(zhuǎn)子摩擦，應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修或更換軸承。
7定子鐵芯絕緣損壞，引起片間短路，造成鐵芯局部的渦流損失增加而-，---時(shí)會(huì)使定子繞組損壞。應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修。
8定子繞組的并聯(lián)導(dǎo)線斷裂，使其他導(dǎo)線的電流增大而-。應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修。
廣大客戶在購買康明斯柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品時(shí)，往往會(huì)困惑如何來選擇柴油發(fā)電機(jī)組，康明斯電力認(rèn)為，選擇柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，需要從以下三個(gè)方面來注意：
1. 常用柴油發(fā)電機(jī)組容量的確定
按機(jī)組長(zhǎng)期持續(xù)運(yùn)行輸出功率能滿足全工程計(jì)算負(fù)荷選擇，并應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的重要性確定發(fā)電機(jī)組備 用機(jī)組容量。柴油機(jī)持續(xù)進(jìn)行的輸出功率，一般為標(biāo)定功率的0.9倍。
2. 常用柴油發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)的確定
常用柴油發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)的設(shè)置通常為2臺(tái)以上，以---供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化。機(jī)組臺(tái)數(shù)多，才可以根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行臺(tái)數(shù)，使柴油機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)行，以減少燃油消耗率，降低發(fā)電成本。柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)是在標(biāo)定功率的75%-90%之間。為---供電的連續(xù)性，常用機(jī)組本身應(yīng)考慮設(shè)置備用機(jī)組，當(dāng)進(jìn)行機(jī)組故障檢修或停機(jī)檢查時(shí)，使發(fā)電機(jī)組仍然能夠滿足對(duì)重要用電負(fù)荷不間斷地持續(xù)供電。
3. 常用柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速的確定
為了減少磨損，增加機(jī)組的使用壽命，常用發(fā)電機(jī)組宜選用標(biāo)定轉(zhuǎn)速不大于1000r/min的中、低速機(jī)組，其備用機(jī)組可選擇中、高速機(jī)組。同一電站的機(jī)組應(yīng)選用同型號(hào)、同容量的機(jī)組，以便使用相同的備用零部件，方便維修與管理。負(fù)荷變化大的工程，也可以選用同系列不同容量的機(jī)組。
發(fā)電機(jī)輸出標(biāo)定電壓的確定與應(yīng)急發(fā)電機(jī)組相同，一般為400v，個(gè)別用電量大，輸電距離遠(yuǎn)的工程可選 用高壓發(fā)電機(jī)組。
掌握了以上三項(xiàng)注意事項(xiàng)，相信您在選擇柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品時(shí)就不會(huì)無目的被別人---了，已經(jīng)有了自己的想法，必然會(huì)買到所屬意的柴油發(fā)電機(jī)組！
近，小編在整理康明斯電力產(chǎn)品的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)很多發(fā)電機(jī)品牌參數(shù)里面有這樣的標(biāo)識(shí)：常用功率和備用功率。一般化常用功率標(biāo)識(shí)的是此款發(fā)電機(jī)的功率值。而備用功率大多是提醒大家在使用此款產(chǎn)品時(shí)，需要提供的功率。柴油發(fā)電機(jī)組在基礎(chǔ)建設(shè)、工程施工、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、商業(yè)地產(chǎn)、公共服務(wù)等諸多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。可是，在應(yīng)用過程中，一些客戶想要通過小負(fù)荷運(yùn)行達(dá)到節(jié)省柴油發(fā)電機(jī)用電的目的，覺得這種情況下機(jī)組很省力。其實(shí)讓發(fā)電機(jī)在低負(fù)荷情況下運(yùn)行非常的危險(xiǎn)：
一，往往會(huì)導(dǎo)致活塞—汽缸套密封不好，機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙；
二，對(duì)于增壓式柴油機(jī)來說，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封非接觸式的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸；
三，上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，斯坦福發(fā)電機(jī)售后，一部分機(jī)油不能完全燃燒，在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會(huì)逐步積聚機(jī)油，也會(huì)形成積炭；
四，增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度，就會(huì)從增壓器的結(jié)合面處滲漏出；
五，也是非常重大的一項(xiàng)危害就是，長(zhǎng)期小負(fù)荷運(yùn)行，將會(huì)更---的導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。
在此，康明斯電力建議大家，不管在使用什么型號(hào)的發(fā)電機(jī)時(shí)，都不要低負(fù)荷運(yùn)行。的同時(shí)也要注意安全哦~
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