在標準工況下，冷凝器出水壓降調定為0.75kgf/cm2左右。壓降調定方法同樣是采取調節冷卻水泵出口閥門開度和冷凝器進出水管閥開度。
為了降低冷水機組的功率消耗，應當盡可能降低冷凝器溫度。其可取措施有兩個方面：一是降低冷凝器的回水溫度，二是加大冷卻水量。
對于離心式冷水機組，冷凝壓力過高或過低都會引起喘振。離心式冷水機組遇到此種情況時，應注意冷凝壓力與蒸發壓力之差不可太小，應滿足防止發生喘振的要求，否則要發生喘振。在氣溫較低的秋季，運行往復式冷水機組比較有利，因為這時冷凝壓力較低，功率消耗---低。
5、壓縮機的吸氣溫度
壓縮機的吸氣溫度，制冷設備工程，是指壓縮機吸氣腔中制冷劑氣體的溫度；對于離心式壓縮機，應為吸氣導葉上的制冷劑氣體溫度。吸氣溫度的高低，不但影響著排氣溫度的高低，而且對壓縮機的容積制冷量有重要影響。壓縮機吸氣溫度高時，排氣溫度也高，制冷劑被吸入時的比容大，此時壓縮機的單位容積制冷量小，這是我們所不希望的。相反壓縮機吸氣溫度低時，其單位容積制冷量大。
但是，壓縮機吸氣溫度低，可能造成制冷劑液體被除數壓縮機吸入，使往復式壓縮機發生“液擊”。而對于離心式壓縮機來說，由于過低的吸氣溫度使壓縮機的吸入壓力過低，可能會產生喘振。所以，要規定壓縮機的吸氣過---。
6、壓縮機排氣溫度
排氣溫度要較冷凝溫度高的多，排氣溫度的直接影響因素是壓縮機的吸氣溫度，兩者是正比關系。如果往復式壓縮機吸、排氣閥片不嚴密或破碎引起泄漏內泄漏時，排氣溫度會明顯上升。在離心式制冷機組中如果制冷系統混入空氣，則吸氣溫度和排氣溫度都會升高。
1、螺桿式冷水機組：
螺桿式冷水機因其關鍵部件壓縮機采用螺桿故名螺桿式冷水機。
吸氣過程：氣體經吸氣口分別進入陰陽轉子的齒間容積。壓縮過程：轉子旋轉時，陰陽轉子齒間容積連通v型空間，由于齒的 互相嚙合，容積逐步縮小，氣體得到壓縮。排氣過程：壓縮氣體移到排氣口，完成一個工作循環。
2、相關制冷部件
冷凝器：從制冷壓縮機排出的高壓過熱蒸氣進入冷凝器后，將其在工作中吸收的全部熱量包括從蒸發器、制冷壓縮機、管道中吸收的熱量傳遞給冷卻水帶走，制冷劑高壓過熱蒸氣重新凝結成液體。
根據冷卻介質和冷卻方式的不同，冷凝器可分為三類：水冷式冷凝器；風冷式冷凝器；蒸發式冷凝器。
干燥過濾器：在冷水機制冷循環中預防水分和污物進入。水分的來源主要是新添加的制冷劑和潤滑油所含的微量水分，或由于檢修系統時空氣進入而帶來的水分。
對于建筑面積較大，有內、外區分的建筑物，制冷設備，往往需要同時供冷又供熱，則應考慮選擇能夠同時供冷又供熱的冷熱源，可以選擇水環熱泵、水源熱泵、模塊式冷熱水機組。冷水機---型時，還應認真考慮有關節能規定。
1．3 冷水機組容量的確定
電動壓縮式機組的總裝機容量，應按空調系統設計冷負荷確定，不另作附加。理由是: 通過詳細的調查和測試表明，制冷設備裝機容量普遍偏大，這些大馬拉小車或機組閑置的情況，浪費了冷暖設備和變配電設備的大量資金，而且，當前設備性能---提高，冷熱量均能達到產品樣本所列數值。另外，管道保溫性能好，構造完善，冷、熱損失小，因此設備選型以正確的負荷計算為準。此情況是針對單幢建筑的系統而言，對于管線較長的小區管網，應按具體情況確定。
空氣源熱泵冷熱水機組冬季的制熱量，應依據室外空氣調節計算溫度修正系數和融霜修正系數，按下式進行計算。
q = k1k2q (1)
其中，q 為機組制熱量，kw; k1為使用地區室外空氣調節計算干球溫度的修正系數，按產品樣本選取; k2為機組融霜修正系數，每小時融霜一次取0．9，兩次取0.8; q 為產品樣本中的瞬時制熱量，制冷設備公司，kw(標準工況: 室外空氣干球溫度7℃，濕球溫度6℃) 。選用直燃型化鋰吸收式冷溫水機組時，通常按冷負荷選型，并考慮冷、熱負荷與機組供冷、供熱量的匹配。當熱負荷大于機組供熱量時( 直燃機組供熱量一般為供冷量的80%) ，不應采用加大機型的方式增加供熱量。當通過技術經濟比較合理時，廚房制冷設備，可加大高壓發生器以增加供熱量，但增加的供熱量不宜大于機組原供熱量的50%。選擇化鋰吸收式機組時，還應考慮機組水側污垢腐蝕等因素，對供冷( 熱) 量進行修正。
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