廣州越獅實業有限公司—ty-gard粘固帶，越獅是一家做粘固帶的廠家，海運集裝箱加固帶，有需要的可以前來咨詢合作。
ty-gard2000系列是一種由工程用增強聚酯纖維制成的無紡布彈性包扎帶，寬度為42厘米或62厘米。光纖彈性變形小，使用后zui大程度---了貨物的zui小位移，達到了安全的效果。
p---h材料也和ty-gard2000系列一樣，與ty-gard一起使用。
總的來說，與同類集裝箱固定貨柜產品相比，它具有標準、便捷、簡便、安全等品質。
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集裝箱海運卷鋼裝箱與加固技巧
鋼卷類貨物的特點是體積小，重量大，容易滾動。因為卷鋼的著力點較小，對于這樣的貨物裝箱，首先要---貨物不會壓漏集裝箱底部，這就要求我們加固人員必須了解集裝箱底部結構。
廣州越獅實業有限公司——美式加固帶集裝箱加固帶
ty-gard2000介紹
gard2000采用了16英寸寬的彈性膠帶，由一層高強度壓敏膠和丙l---粘合劑組成，使貨物僅用膠帶固定在貨柜上，又可以卸貨而不會留下任何痕跡，適用于包裝桶、彈性袋、托盤產品和紙卷包裝。
越獅實業有限公司——無紡布纖維加固帶集裝箱加固帶
ty-gard加固vs綁扎帶+金屬扣加固方式
扣子&金屬扣
沒有通過 aar、 boe等；2001-2006年多次在 aar的沖擊試驗中失敗：發生貨物zui終倒塌并堆壓在箱門上、綁扎帶斷裂等事故；
二、不符合：使用綁扎帶對集裝箱內 d環進行加固，經 iso---的集裝箱內 d環承載量zui大不超過1500 kg；
適用范圍非常有限：在多次失敗之后，只有80鐵桶加固方案通過了。不適用于少裝或多裝---79桶或81桶；不適用于其他材質的桶---塑料桶或紙板桶；不適用于其他類別的包裝---大包不適用！
四是綁扎帶受力面積小，對接觸面上壓---，增加了整個加固系統破壞貨物包裝，廣州集裝箱加固帶，造成貨損的風險；
---過1500 kgs* g的 d環力---，不符合 iso標準；
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ty-gard 2000 危險品集裝箱加固法
常規危險貨物集裝箱加固方法采用木條加木板的方法，雖然材料易獲得，但其缺點也十分明顯：
一、由于使用圓木，所以遇到了熏蒸問題。
二、如裝運到緊貼門處，則不能再用木材加固。
三、如前往美國內地并需經由火車轉運，對加強木材而言，規定和執行起來十分繁瑣，而且費用昂貴。經常要用木板加固，到了美國還是要罰款，重新加固。
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四、用木材加強，不利于。
5.用木料加固，---集裝箱加固帶，必須與鐵釘等進行連接，數量---的鐵釘還可能危及貨物的包裝安全。
6.由于木材是利用集裝箱門邊的唯l一一個凹槽來加固的，因此如果貨物裝得不滿，就不能進行加固作業，即使勉強在箱內其他地方加固，集裝箱加固帶價格，實際上也不能防止貨物傾倒和翻覆。
gard2000在美國本土使用，它是由美國三大鐵路公司批準的，官l方的加固方法也是由美國危險品協會批準的。
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