、起重機(jī)司機(jī)在操作過程中，應(yīng)堅(jiān)持“十不吊”原則：
1、超過起重機(jī)械額定負(fù)荷不吊；
2、照明不足、指揮信號(hào)不明或非指揮人員指揮不吊；
3、吊索和附件-不牢，齒輪泵生產(chǎn)廠家，不符合安全要求不吊。
4、起重機(jī)懸吊重物直接進(jìn)行加工不吊；
5、歪拉斜拽不吊；
6、、危險(xiǎn)品、無安全作業(yè)票、無安全措施不吊；
7、工件上站人或工件上浮有活動(dòng)物不吊；
8、棱角、刃口未采取防止鋼絲繩磨損措施不吊；
9、埋在地下的物體或者重量不明的物體不吊；
10、野外作業(yè)遇到大雪、雷雨、六級(jí)以上大風(fēng)不吊。
保護(hù)電路
保護(hù)電路主要是km的線圈支路，位于圖8－10中7～10區(qū)。與圖8－5電路一樣，該電路具有欠壓、零壓、零位、過流、行程終端限位保護(hù)和安全保護(hù)共六種保護(hù)功能。所不同的是圖8－10電路需保護(hù)四臺(tái)電動(dòng)機(jī)，因此在km的線圈支路中串聯(lián)的觸點(diǎn)較多一些。ki0～ki4為五只過流繼電器的動(dòng)斷觸點(diǎn)；sa1仍是事故緊急開關(guān)；sq6是艙口安全開關(guān)，sq7和sq8是橫梁欄桿門的安全開關(guān)，平時(shí)駕駛艙門和橫梁欄桿門都應(yīng)關(guān)好，齒輪泵廠家，將sq6、sq7、sq8都?jí)汉希蝗粲腥诉M(jìn)入橋架進(jìn)行檢修時(shí)，這些門開關(guān)就被打開，即使按下sb也不能使km線圈支路通電；與起動(dòng)按鈕sb相串聯(lián)的是三只凸輪控制器的零位保護(hù)觸點(diǎn)：qm1、qm2的觸點(diǎn)12和qm3觸點(diǎn)17。與圖8－5的電路有較大區(qū)別的是限位保護(hù)電路位于圖8－10中7區(qū)，因?yàn)槿煌馆喛刂破鞣謩e控制吊鉤、小車和大車作垂直、橫向和縱向共六個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)，除吊鉤下降不需要提供限位保護(hù)之外，齒輪泵多少錢，其余五個(gè)方向都需要提供行程終端限位保護(hù)，臨沂齒輪泵，相應(yīng)的行程開關(guān)和凸輪控制器的動(dòng)斷觸點(diǎn)均串入km的自鎖觸點(diǎn)支路之中，各電器觸點(diǎn)的保護(hù)作用見表8-2。
表8-2 行程終端限位保護(hù)電器及觸點(diǎn)一覽表
運(yùn)行方向驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)凸輪控制器及保護(hù)觸點(diǎn)限位保護(hù)行程開關(guān)吊鉤向上m1qm111sq5小車右行m2qm210sq1左行11sq2大車前行m3、m4qm315sq3后行16sq4
圖8－10 10t交流橋式起重機(jī)控制電路原理圖
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