3.優(yōu)化司機駕駛行為
通過對油耗數(shù)據(jù)的實時監(jiān)控，可以有效---司機的駕駛習慣和行為，降低正常燃油消耗。
-a---機構(gòu)統(tǒng)計結(jié)果：普通駕駛員駕駛習慣對燃油經(jīng)濟性影響范圍達30%，職業(yè)駕駛員的操作技能對車輛能耗影響可達12%。
對油耗影響較大的駕駛操作環(huán)節(jié)有：起動升溫、起步加速、換檔變速、離合器運用、油門控制、車速控制、行車溫度、汽車滑行等。
4.統(tǒng)計決策
有效的油耗數(shù)據(jù)分析和統(tǒng)計，智能油位監(jiān)控儀，將為企業(yè)提高決策水平提供科學的決策依據(jù)，---改變僅憑經(jīng)驗直覺以及與司機拉鋸談判而獲得的不合理的定額油耗管理指標。
通過合理的油耗統(tǒng)計分析，可以快速把劃一或者多元管理的定額油耗指標，迅速下降到一個合理的水平，車輛油位監(jiān)-耗傳感器，直接為企業(yè)節(jié)省居高的油耗定額支出。
圍繞成本意識和成本控制，運輸企業(yè)各項日常管理工作必須與節(jié)能減排工作形成聯(lián)動機制。讓數(shù)據(jù)不僅僅是數(shù)據(jù)，系統(tǒng)不僅僅是系統(tǒng)，而是能為運輸企業(yè)各職能部門的管理工作提供---、---的依據(jù)，并建立從數(shù)據(jù)的采集、統(tǒng)計、分析、處理、回饋等管理流程，終實現(xiàn)控制油耗、優(yōu)化管理、減低成本、提高企業(yè)效益的目的。
利用定容積原理，通過被測液體的流動，密封的環(huán)形腔室容積在壓力差作用下交替變換，帶動轉(zhuǎn)子做擺線運動，磁偶極組將轉(zhuǎn)子的規(guī)律擺動轉(zhuǎn)換為圓周運動，油位---，磁力傳感器在非接觸式的感應中產(chǎn)生脈沖信號，得出流過液體的容積。
4、警報提示：
如遇車輛超a速、gps撤除、司機疲勞駕馭等狀況，主動觸發(fā)警報提示，不只能讓車輛的安全晉級，更重要的是提示車主---安全駕馭。
裝置了gps定位儀，您可為所欲為的關(guān)照好車子，革除-。這樣的設備，---每個車主都很想具有吧！
說了這么多 您覺得有沒有---在自家的愛車上裝置個gps呢？
5、長途操控車輛：
遇緊急狀況，如車輛被盜等，經(jīng)過電腦操控斷油、斷電長途操控車輛，七臺河油位監(jiān)控，但此功用需求穩(wěn)重運用，不到萬不得已狀況下不要運用。
7、行進路程計算功用：
體系運用gprs車載終端的行進記載功用和gis地理體系原理對車輛進行行進路程計算，并可生成報表且可打印。
8、地址查找功用：
1準確查找：在斷定方針地址或路名全稱，體系自動以該方針地址為地圖中心方位展現(xiàn)出來。
2模湖查找：體系操作人員只需輸?shù)孛吐访囊ψ衷~，體系當即會列出與該要害字詞類似的地址信息，再斷定方針地址進行查找。
9、距離丈量：
監(jiān)控中可自定義a點和b點。并可對其丈量距離。
其實數(shù)據(jù)分析管理的---在于風險預測和風險-。相比于人工記錄的數(shù)據(jù)，這些通過車載gps終端所采集、上傳的車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，能夠---、完整地反應車隊情況。讓我們來了解一下，每份報表、每項數(shù)據(jù)背后，能為車隊帶來什么訊息。
下面讓我們來看看e星gps車輛管理系統(tǒng)里面的行車數(shù)據(jù)報表：
1、里程報表：查看車輛里程，業(yè)務情況與實際里程的對比，幫助車隊進行任務的合理分配。
2、設備拔出統(tǒng)計：記錄車輛設備是否被拔出，是否存在經(jīng)常主動脫離監(jiān)控的行為。
3、車輛運行統(tǒng)計：檢查設備在線情況，---車輛一直處于監(jiān)控之中。
4、事故分析報表：有效還原事故發(fā)生時的行車數(shù)據(jù)，找到事故原因及-方。
5、油耗報表：能夠有效對每臺車的用油情況進行分析對比。
此外，會定期為車隊制作運營報告，展現(xiàn)車隊整體運營情況、司機駕駛行為分析、不同區(qū)域車輛數(shù)據(jù)對比、存在的---等，并提供管理建議。通過---數(shù)據(jù)的，車隊管理工作做的更得心應手。
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