安檢門采購需注意靈敏度。在門的正中間能夠檢測到大頭針。由于安檢門的原理就是當金屬物體通過由門兩側立柱產生的磁場，從而引起磁場感應而報警，這就 必然導致了靈敏度會由門板兩側向正中間區域遞減的現象，即兩側靠近門板的靈敏度會比中間高。現在很多安檢門廠家都聲稱能夠探測到一個回型針大小的金屬，但 實際上很多安檢機廠家只有在很靠近兩側門板的情況下才能勉強測到，中間則-沒反應。在排除皮帶扣的情況下要能夠探測出小件鐵金屬，在排除皮帶扣、鑰匙、 手機、幣的情況下要能探到管制刀和槍。
安全入場共有三道“防線”，機場安檢門，首先是安檢門。“衣服、鞋子都是按照老師的要求準備的，可是否能過關，我還是有些小緊張。”高三的張同學說。順利通過安檢門，好多人都松了一口氣。“順利過關之后，學生們就會把這套裝備封存起來了。”教導處的老師說。
第二道防線是金屬探測儀。檢測過程就像在機場“過安檢”一樣，雙臂張開，檢查的老師在身體前后各掃一遍。
第三道防線是身份識別儀。“今天這個測試就省了，因為學生們的考點還沒下來呢。”教務處的老師說。
順利通過三關，會在準-上扣上一個合格的戳，-就可以順利進入-了。
兩個小時的時間，2300余名學生通過了安檢。雖然是一次演練，但是學生們的裝備通過率-。
安檢門都是設計成獨立的門框樣，裝有傳感器的門板都是薄且長的形狀，厚度只有五六厘米5cm-6cm，長度卻達二百二十厘米220cm以上。由于安裝環境和長時間工作關系，門板很容易變形，使傳感器的參數與出廠時差異太大，影響探測效果，無法長期進行工作。目前國內大部份生產企業都是用木糠板或高密度的木纖維板材做安檢門外殼；眾所周知，木糠板或高密度木纖維板極容易吸濕受潮，經過幾個月時間就會變形、分散、解體；-是沿海地區由于空氣潮濕且雨季長，購買這些安檢門后很短時間內產品就無法使用。好的安檢門生產企業非常重視產品，比如外殼采用高強度的pvc材料門框才用鋁合金制作，這種材料不易變形，不會受潮，-產品能長期正常使用，其產品載體使用十年也無需維護。
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